在我國，一個城市市區常住的人口達到500萬，就可以被稱為特大城市了，根據國家有關部門數據統計，我國的西安和青島都已經是特大城市了。雖然青島與西安同屬於旅遊文化城市，但是他們所展現的東西是不一樣的：西安主要是千年歷史文化之美，而青島是濱海的現代化都市，兩個城市相比，可謂是各有千秋。
如果你喜歡歷史人文遊，那西安是一座不可不去的城市。西安是我國的千年古都，漢唐時代達到了歷史的巔峯，素有東方羅馬之美譽，西安幾千年來也沉澱了很多歷史古蹟和旅遊景點，比如大名鼎鼎的兵馬俑，是很多中外遊客到西安必去的，不過門票有點小貴，此外西安的大雁塔、鐘樓、華清池、驪山烽火台等都是歷史上赫赫有名的古蹟，西安也並不止有古蹟，自然風光也很獨特，比如終南山、秦嶺、華山等，西安不像青島那樣瀕海天然優勢，氣候沒有那麼濕潤，但是畢竟是省會城市，而且產業較多，整體講，這裏的工資也不算低，消費卻遠低於青島。所有有人説西安適合定居生活，青島適合旅遊。
如果你更喜歡海濱自然風光，那麼青島就是一個理想目的地。青島在山東的地位非常特殊，不是省會但名氣更勝於省會，青島市是國家計劃單列市，城市比西安時尚現代，海風讓城市充滿濕潤感，不是很熱，也不是很冷。青島三面環海，山海城有機融為一體。起起伏伏千姿百態的海岸線，造就了島城獨有的百看不厭的自然景觀，懸崖峭壁、沙灘礁石，藍天白雲。多少年來吸引了無數海內外遊客前來，尤其在特色旅遊方面，有着得天獨厚的優勢：沿海休閒氣質濃，德式風格建築頗多，很有小資情調。盛夏的時候去海邊吹吹風、海水浴場泡泡澡，啤酒加各種海鮮燒烤吃大蝦，也是美滋滋的。青島雖然比不上西安的歷史底藴，但畢竟地處齊魯大地，在一定程度上受儒家文化的薰陶，底藴也還是不錯的。
西安是中國西部地區的門户城市，是西北地區通往東南、西南、中原、華東和華北地區的交通樞紐城市，在經濟區位上具有承東啓西、連接南北的優勢，鐵路、公路、民航等立體交通網絡的構建極大便利了海內外遊客的到來。目前，從西安乘坐高鐵幾乎通達大半個中國，近年來，西安也在打造米字形高鐵，根據最新規劃，西安客運樞紐格局為“四主一輔”，其中西安站、西安北站、新西安南站 ( 規劃 ) 、西安東站（紡織城站）為主要客運站，阿房宮站為輔助客運站，西安將成為中國西部高鐵通達度最高的城市，這也為各地遊客去西安旅遊提供了便利。
作為旅遊城市的青島近年來對高鐵建設也不遺餘力，青島與省會濟南相比打造鐵路樞紐城市不佔優勢。濟南要建設“米”字形高鐵，青島也不甘落後。魯南高鐵的開通，為青島高鐵網建設再添一筆，目前，青島已建成高鐵有：向東有青榮城際，向西有濟青高鐵，向南有青鹽鐵路。規劃中還有南北方向大動脈京滬高鐵二線，雖然不直接經過青島，但是有聯絡線。規劃中還有通往武漢的武青高鐵、通往合肥的合青高鐵。也就是説，未來將有8個方向高鐵線路與青島相連，形成“米”字形高鐵網絡。
新晉特大城市西安和青島都是旅遊大省，便利的交通也會為遊客出行帶來方便，好風景無問西東，每一座城市都會給你留下深刻印象，陽春三月你是想去看大雁塔下好風光，還是想去海邊吹吹風呢