文/小讀
標題：空難發生時，為何航空公司寧可面對幾十億賠款，也不準乘客跳傘逃生？
隨着經濟發展，人們的生活在不斷的得到提高。原本只是騎着自行車出行，現在人人都有車，這種現代化的工具已經成為了生活必需品。如果是出遠門的話，飛機也成為了大家日常生活當中最主要的出行交通方式，飛機是目前安全係數最高的交通工具，而且飛行起來特別方便，一段旅途只需要2~3個小時就可以到達目的地。
為了保證旅途當中的舒適和安全性，很多人寧願多花一點錢，也要選擇坐飛機這種安全的出行方式。事情並沒有絕對，即便是安全係數再高的東西，也會有偶爾發生的意外狀況。當飛機失事時，就成為了熟知的空難。相信很多人都清楚，空難意味着死亡。一旦發生空難，生命安全將受到威脅。
飛機遇到大氣層或者是特殊天氣的時候，就會出現一些波動的情況。對飛行員的心理素質，以及飛行技巧都會是巨大的考驗。這些地勤人員立馬報備搶救人員，把傷亡量儘量降到最低。
很多人都説，為什麼飛機發生事故的時候，飛機上面的工作人員不發一個降落傘讓他們跳傘呢？寧願揹負着幾十億的鉅額賠款，也不讓乘客們自己跳。
也許很多人都不知道跳傘是需要條件的，不是想跳就可以跳的。一般飛行的高度會在1萬米起步，這個高度大氣含氧量特別低，如果不配備精良的氧氣呼吸裝備，只有一個單純的降落傘跳下去的死亡幾率是100%。
而在飛機上可能還會生存的幾率。為了保證乘客們的安全，這個時候航空公司會把所有的希望壓在飛行員身上。希望一些經驗老道的飛行員。可以把飛機事故處理好，防止意外的產生。
還有一個特別重要的原因，就是因為飛機上面坐的都是普通人，他們不具備跳傘技能。也許有某些人經歷過跳傘，難道需要把這些人挑出來之後，讓他們跳傘，剩下的人繼續等待嗎。對於這些沒有跳傘技能的人來説，跳下去就相當於讓他們自己跌落懸崖。
也許我們在電視上看到有些人跳得特別輕鬆，就好像是隨意跳了個小土坡一樣，但是在這輕鬆的背後，很多人都付出了巨大的艱辛跟努力。只有經歷幾千上百次的跳傘訓練，才會跳得如此嫺熟。飛機在發生事故的時候，航空公司會選擇賠付這些困難人員家屬，賠償幾十億鉅款，也不想讓這些乘客們面對危險。
甚至有網友們説，雖然跳傘的死亡率比較高，但是他們覺得還有一線生機。航空公司不願意讓乘客跳傘，還有一個更主要的原因，就是跳傘之後必須得出動飛機，繼續尋找跳傘乘客，這樣的話會增加更多的費用。當然這只是這位網友的自己想象，並沒有十足的證據。
我想這就是仁者見仁智者見智的問題了吧，也許跳了有生還的可能，哪怕出現殘廢不跳100%死亡，所以在飛機上面看人的選擇，年輕人賭一把，老年人默默坐好就可以了。