本文轉自：中國新聞網
圖為拖輪正在從曹妃甸港出發駛向錨地接應40萬噸級貨輪。 趙亮 攝
中新網唐山9月23日電(白雲水 孟潮)9月23日，河北港口集團有限公司在曹妃甸港舉行“曹妃甸港40萬噸VALEMAX散貨船舶滿載直航靠泊儀式”。不遠處，隸屬於中國礦運有限公司的“巨無霸”滿載39.02萬噸鐵礦石的“遠津海”輪靜靜地停泊在岸邊，“見證着”這一歷史時刻。
此次成功靠泊的“遠津海”輪於8月3日自巴西馬德拉港出發，滿載巴西鐵礦石直航曹妃甸港。於9月21日安全抵達曹妃甸港錨地，22日靠泊礦石碼頭，預計24日完成礦石卸載。
圖為船吊正在進行40萬噸VALEMAX散貨船卸貨作業。 趙亮 攝
曹妃甸港集團有限公司(簡稱曹妃甸港)董事長王克生表示，40萬噸級大型散貨船舶滿載直航曹妃甸港，這在河北港口乃至渤海灣港口尚屬首次。此舉標誌着曹妃甸港實現了40萬噸級船舶全天候、常態化滿載直航。同時，也開闢出一條安全、暢通的40萬噸級船舶滿載進出渤海灣固定航路，將渤海灣深水航線與國際物流大通道無縫銜接。
渤海是中國內海，曹妃甸海域地處渤海中心地帶，甸前500米即為渤海灣深槽最深點。作為服務國家重大戰略的能源原材料主樞紐港，大秦、張唐兩條鐵路“大動脈”及唐曹、水曹、漢曹等地方鐵路進港達海。曹妃甸港是世界沿海港口第二大港唐山港的重要港區。2021年唐山港吞吐量7.2億噸，曹妃甸港區貨物吞吐量達4.48億噸。
圖為40萬噸VALEMAX散貨船舶滿載直航靠泊儀式現場。 趙亮 攝
2015年11月15日，該碼頭成功實現首艘40萬噸級礦砂船減載靠泊，這是渤海灣內首次駛入40萬噸級大型船舶，開啓了河北及渤海灣內港口史上的“大船時代”。但當時渤海灣內習慣航線中並沒有一條滿足40萬噸級船舶滿載直航的成熟航路，40萬噸級船舶滿載直航受到影響。
王克生表示，當日，40萬噸級大型散貨船舶滿載直航，進一步釋放了曹妃甸港深水大港潛能，展示了曹妃甸港在環渤海港口羣的主港區位和良好運輸條件。40萬噸級船舶滿載直航常態化運行，將對保障國家鐵礦石產業鏈供應鏈安全，促進腹地鋼鐵冶金產業加快轉型升級、實現高質量發展產生深遠影響。(完)
圖為數艘拖輪把40萬噸級滿載貨輪安全拖入泊位。 趙亮 攝