2022北京冬奧會正在如火如荼地進行着，奧運健兒們的優異表現，也讓不少人開始關注、參與到冰雪運動中去。雖然已經過了立春，但北方大部分地區的温度仍然能夠讓天然滑雪場正常運行，趁着雪季的尾巴去滑雪場盡情馳騁，應該是這個冬天最爽的事情了。很多接觸過滑雪運動後的人，也開始着手購買自己的雪具。這時，我們就需要一輛後備廂容積夠大，能塞得下雪具、爬得了山坡的座駕。這三款SUV，絕對是你滑雪出行的最佳伴侶！
現代第四代勝達
指導價：20.28-27.28萬元
從外觀設計來看，第四代勝達採用了十分大膽的設計，相比上一代車型有明顯的改變。比如前臉的六邊形前進氣格柵有着極高的辨識度，同時整體線條也極具視覺張力。此外，第四代勝達的前大燈還採用了分體式設計，點亮後有着不錯的視覺效果。車身尺寸方面，第四代勝達的長寬高分別為4930/1910/1720 mm，軸距達到了2865mm，相比同級對手有着明顯優勢。
相比之下，第四代勝達在車內的設計就顯得更加內斂了，中控台沒有特別複雜的線條，功能區的劃分簡單明瞭。液晶儀表盤與三幅式多功能方向盤搭配懸浮式設計的中控多媒體液晶屏，保證了基本的科技感。當然，第四代勝達的亮點在於車內靈活多變的空間表現，並且在後備廂就能控制二/三排的座椅調節，再加上最大2110mm的進深，絕對能放進不少雪具。
動力方面，第四代勝達搭載了一台2.0T渦輪增壓發動機，最大功率230Ps，最大扭矩353N·m。傳動系統方面，第四代勝達匹配一台8速手自一體變速箱，並搭載了一套四驅系統。
廣汽本田冠道
指導價：22.00-33.28萬元
新款冠道在外觀上進行了升級調整，全新的進氣格柵變得更有層次感，粗壯的鍍鉻飾條增添了不少硬朗氣質。採用LED光源的前大燈與這根鍍鉻飾條相連接，增加了整體感。車側的整體造型沒有太多變化，懸浮式車頂的設計成為了顏值的加分項，經過重新設計的輪轂也很有質感。車尾處調整了尾燈組的造型，雙邊共四出的排氣增添了不少運動感。
進入車內，新款冠道的內飾設計並沒有太多改變，在配置上升級了Honda CONNECT 2.0車載多媒體系統，經過優化後的功能和UI設計都提升了用車體驗。當然，冠道最吸引消費者的其實還是主打大五座的車內空間，寬敞的第二排保證了日常用車的舒適性。座椅放倒後，後備廂容積的表現也可圈可點，2040mm的最大進深能夠滿足外出滑雪的裝載需求。
動力方面，新款冠道仍然提供了240TURBO和370TURBO兩種動力，並分別搭載了一台1.5T直列四缸發動機和2.0T直列四缸發動機，最大功率分別為193Ps和272Ps。此外，370TURBO版本車型還提供四驅版本可選。傳動方面，240TURBO和370TURBO車型分別搭載了CVT無級變速箱和9速手自一體變速箱。
福特探險者
指導價：30.98-39.98萬元
滑雪是一項充滿激情的遊戲，想去滑雪，就必須要有一輛足夠有氣場的SUV。在看過兩款中型SUV之後，車叔再來為大家介紹一款中大型SUV的車型：長安福特探險者。新款探險者的前臉造型相比老款更加年輕化，車身多處採用的黑色裝飾很有氣場。車側的線條十分硬朗，搭配黑色的輪眉和側邊防刮條的點綴，運動感也營造得足夠出色。
新款探險者的中控台設計也變得更具層次感，銀色和黑色飾條的點綴使得內飾的氛圍更有科技感。縱置的12.8英寸中控屏可能需要適應一段時間，但好在SYNC+系統上手簡單，功能也足夠豐富。座椅方面，探險者提供了2+2+2/2+3+2兩種座椅佈局，第三排座椅可以通過電動調節，後備廂空間也變得更加靈活。
動力方面，新款探險者搭載了一台2.3T四缸渦輪增壓發動機，最大功率276Ps，峯值扭矩425N·m。傳動系統方面則匹配一台10速自動變速箱。
車叔總結
今天車叔為大家推薦的三款車型都有一個共同點，那就是有着表現出色的後備廂空間。不論是性價比出色的第四代勝達，還是空間表現出色的冠道，又或者是定位更高的探險者，都能滿足日常出行、自駕滑雪的需求，同時還有着較高的通過性。喜愛冰雪運動的小夥伴們，趕快給自己配上一台強大的SUV，抓住雪季的尾巴再去滑一次雪吧！