帕米爾高原上的盤龍古道，平均海拔4100米，擁有600個彎道

隨着經濟的發展，人們的生活水平不斷提高，人們早已過了追求吃飽穿暖的時代，享受生活，追求精神層面的滿足成為一種常態，旅遊成了人們享受生活的一種方式。

大多數時候我國很多人休假的時間是相同的，在一些特定的假日很多人都會休息，有大把時間可以旅遊，而通常這些時候景區都是爆滿，幾乎是人擠人，原本到景區是想要欣賞風景，結果卻變成了數人頭。

花了錢，買了門票來欣賞美景，剛看到的卻滿是人，這樣的旅行太不值得了，相比那些花了錢卻只能看人頭的景區，開着車走在人煙稀少的公路上反而更加愜意，因此很多人更願意開車自駕遊。

我們都知道新疆面積很大，而人口卻很少，在這樣的公路上自駕遊，少了其他人的打擾，更加舒適愜意，今天我們要説的是新疆帕米爾高原上值得一去的最美公路。

新疆塔什庫爾幹縣的盤龍古道，不僅海拔很高，平均為4100米左右，而且很彎曲，在很多人的印象裏，山路是比較崎嶇的。

即使修了公路這條路也十分彎曲，但當你看到這條盤龍古道你會發現之前所走的山路與他相比一點都不彎曲，據説這條公路有600個彎道，還因此成為網紅道路，受到人們的歡迎。

這條公路全長75公里，從空中俯瞰像一條遊動的龍，這條路的特點是彎道非常多且彎度很大，這裏的很多彎道為180度，甚至有的地方高達到270度，在這條公路上開車人們會覺得在不停地轉彎，但即便如此，能有一條公路已經很便利了。

喀喇崑崙公路全長一千多公里，跨越我國和巴鐵兩個國家，其中少數公路在中國境內，巴鐵擁有大部分公路使用權。公路四周景色宜人，這場動態旅行讓人回味無窮。崑崙山脈環境複雜，上世紀中日期我國就已經有了在這裏修建公路的準備。

然而這裏平均海拔超過4500米，且常年都有積雪，還經常發生地震災害，修建任務十分艱鉅，那是無修路技術並不成熟，要在條件如此惡劣的地區修建公路無疑要付出很大成本。

而事實上這條路的修建在人力上就是普通公路的10倍，除此之外惡劣的條件下，共有700人在修建這條公路時付出生命，也就是説每修建1.5公里的公路就有一個人倒下，這條路稱得上是奇蹟之路。