威尼斯貢多拉船停擺 “水城”的水去哪兒了？

　　意大利東北部著名的“水城”威尼斯從2月底開始出現罕見低水位，運河水位下降，不少河道乾涸，具有當地特色的貢多拉船也擱淺在淤泥中……

△擱淺在淤泥中的貢多拉船（圖片來源：安莎社）

　　威尼斯“因水而生”“因水而美”，如今卻“因水而憂”，人們不禁要問，這到底是為什麼？

　　在新冠疫情大流行前，威尼斯常年遊人如織。城市歷史中心的交通有四種選擇：步行、公交船、水上出租車、貢多拉船。被窄窄的貢多拉船載着在河道中穿行，聽着船伕唱起民歌，是令很多人印象深刻的體驗。

△記者2016年5月拍攝的威尼斯貢多拉船上的遊客

　　但是今年2月底，威尼斯內城的水位一度低於海平面50釐米，城內河道河牀裸露，許多貢多拉船也被迫停駛。安莎社報道稱，2018年2月底威尼斯上次遭遇嚴重低水位時，水位也曾低於海平面66釐米。

△圖片來源：安莎社

　　近年來“水城”可謂水患不斷。2019年11月，威尼斯遭遇洪水侵襲，最高水位達1.87米，創下53年來的最高水位記錄，政府宣佈威尼斯進入緊急狀態。威尼斯城內眾多教堂、店鋪、博物館等被淹，人們需要搭起木橋才能在城內的廣場上行走。為應對該狀況，意大利政府在威尼斯潟湖東部與亞得里亞海相連處建成了“浮動水壩”，被稱為“摩西工程”。其閘門在2020年7月通過了總測試，並已多次發揮作用阻擋了“高水位”侵襲。

△2019年威尼斯洪水時人們在木橋上行走（圖片來源：《共和國報》網站)

　　分析指出，威尼斯城建於威尼斯潟湖內的灘塗之上，潟湖與亞得里亞海相連。每當遭遇大風、暴雨天氣，亞得里亞海的海水會出現倒灌；而如出現強高壓影響，潟湖水位則會下降。分析認為，這就是“水城”的水為什麼這麼難以捉摸的主要原因。（總枱記者 鄧宗宇）