為什麼現在的景區在修建大門時，會選擇距離景點越來越遠？

現在很多景區都把大門修在距離景點特別遠的地方，而且修的越來越遠，已經成為一種風氣，似乎不把大門修的遠遠地，就不能體現出景區的恢弘霸氣，甚至顯得景區的格局不夠大，現在很少有景區把大門修在離景點很近的地方了，比如像故宮、頤和園這樣的景點。不過對於遊客來説，把大門修在離景點很遠的地方，卻讓很多人對於進入景區望而生畏。

對於不少遊客來説，來到景區門口，購買門票，原本以為就可以很快就進入景區了，然而卻不是，想要進入核心景區，則還有很遠的一段路要走，要不乘車、要不乘船、要不乘纜車、要不坐小火車，而這一切都和門票無關，而且要另外加錢，否則要不你原路返回，要不走常人難走之路。

以某景點為例，進入核心景區必須要坐船，其實門票是30元，很多時候都會優惠甚至免門票，但是乘船則從來不降價，來回大概是100元，你可以選擇不坐，但是湖邊的沿途走廊大概有8公里，而且上上下下，大大增加了人們徒步的難度。更讓人想不到的是，即使走過了湖，來到山腳下，又面對坐不坐纜車的問題。

當然也可以不選擇乘坐纜車，但是纜車上下大概是80元，徒步上山需要2個小時左右，而到了山頂，才能欣賞到還算不錯的風景，假如把景區大門直接修到山腳下，至少不用乘坐船，而如果加上大門口的電瓶車，一個人消費大概在300元左右，其實門票才30，看起來不貴，但是沿途的交通費高啊。或許景區喜歡把大門修的越來越遠，或許原因就在這裏吧。

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