雙十一的快遞包裹都去哪兒了？這份報告為你揭曉答案
4982億元，這是今年雙11累計成交額的最後定格。 令人瞠目結舌的數字還有物流訂單總量——23.21億單，相比首屆雙11增長了近9000倍，訂單創建峯值每秒最高達到58.3萬筆。拆掉的快遞包裝垃圾最終都去哪兒了？近日，第一財經商業數據中心（CBNData）獨家發佈《綠色雙十一行動白皮書》，從物流行業、快遞企業、品牌方和消費者多方視角出發，揭秘快遞行業各環節環保新進程。
包裝、裝箱等多環節綠色升級
眾所周知，“快”——已成中國物流的金字招牌。5年來，中國綠色物流進展顯著，從包裝材質到包裹送達再到綠色回收，數百億個快遞包裹正在綠起來：從包裹的材質上來看，快遞袋和紙箱正在減塑環保化。菜鳥聯動海內外500多個商家使用生物基環保快遞袋，並提倡拉鍊式五膠帶紙箱。
在運送環節，城市物流網絡也在提升效率、減少能耗。以菜鳥為例，創新智能分倉、前置備貨、門店發貨等模式的推行正在推動物流網絡高效化，如通過城市倉發出的距離可減少100公里，門店發貨可實現3公里內分鐘級配送。
現如今，快遞“旅程”的終點不再是垃圾箱，越來越多的快遞包裝物被回收。2017年，菜鳥啓動“回箱計劃”，在北京、上海、廣州等十個城市全面開展快遞紙箱回收行動；2019年，申通、韻達等快遞公司與菜鳥、阿里巴巴公益基金會共同發起“綠色快遞日”，在全國鋪設5萬個綠色回收箱；截至2020年已增加至8萬個。
消費者環保意識提升
“拆快遞”是每個尾款人感受快樂的巔峯時刻。 在今年雙11，關注綠色消費的剁手黨人數驟增，越來越多的消費者開始有意識地對快遞包裝物進行環保處理。
《白皮書》顯示，全國各界社會力量諸如大學生、校長、社區人員和菜鳥驛站站長，都在積極處理快遞包裝——全國快遞代收點14天回收了超1億快遞包裝。 據悉，天津師範大學的校內菜鳥驛站有約80％的進展包裹包裝物被回收，成為全國回收率最高的驛站；而珠峯腳下的扎西宗鄉菜鳥驛站，今年雙11第一次設置了綠色回收箱。
除了驛站回收，雙11期間也湧現出不少“以物換物、代收快遞”的社會趣聞：上海多個小區嘗試“快遞箱換零食”，居民可憑藉快遞箱根據兑換規則免費換取零食，在新顧村大家園，小學四年級的陳同學和小夥伴們挨家挨户收集快遞箱，換回了一週的零食。杭州驛站甚至催生了新行業：一位六旬阿姨在驛站看到很多人去了快遞丟棄紙箱，於是幫顧客免費拆快遞，每天能回收100斤紙皮，日收入百元左右。在站點取完快遞，拆掉包裝物隨手回收，已經成為很多收件人的新風尚，在微博、抖音等社交平台上引發熱議。
“一聯單”節約紙張22億張
在菜鳥的動員下，快遞公司也開始為包裹增“綠”。根據《白皮書》顯示，2014年菜鳥率先向全行業推廣電子面單，隨後百世、申通、圓通等國內主要快遞公司紛紛響應“一聯單”，對電子面單進行大瘦身，面積縮小近一半。
5年來，電子面單已經累計服務1000億個包裹，累計節約紙張4000億張，幫助全行業節約成本200億元。 現今，在中通、圓通、申通、韻達、百世等國內主要快遞公司的協同之下，電子面單一聯單已經廣泛取代了過去的五聯單，僅今年雙11以來，節省的紙張就超過22億張。
此外，根據《白皮書》顯示，越來越多的菜鳥入倉商家雙11包裹使用了減塑包材。今年雙11，通過使用紙質拉鍊箱減少的膠帶耗費長度超過8600萬米，可繞地球2圈；菜鳥倉內雀巢、薇諾娜、寶潔、海底撈、飛利浦、海爾、美的、小狗、Kindle、Vonmie等500多個品牌都在助力包裹綠色化。
面對暴增的物流訂單，今年雙11形成了一條從快遞包裝環保減塑、到物流運送節能減排、再到快遞包裝回收的綠色物流鏈條。在這條綠色產業鏈中，物流平台、快遞企業、品牌商家和消費者每一環節都不可或缺，通過社會各界協力行動減少對環境的損害及能耗，適應經濟社會發展水平和生態環境承載能力，這也是可持續發展的應有之義。
上游新聞·重慶商報記者 唐小堞