賈躍亭自降為打工人：FF91預量產車下線完成，他的人生將會重啓？

在現實生活面前，賈躍亭的造車夢想卻顯得十分“骨感”，下週回國也成為這位創業者的一種奢望。

這些年以來，賈躍亭一直將“FF91量產”視為重啓人生的關鍵一步，可是他所創辦的法拉第未來（Faraday Future）這家企業卻一直因為資金困境始終處於“懸空”狀態當中。

法拉第未來（Faraday Future）（簡稱FF）是一家全球化互聯網智能出行生態企業，旨在為全球用户提供新能源、智能、互聯及共享的產品與服務。

在社交媒體上，賈躍亭被譽為“東方馬斯克”，他的人生重啓之路正在逐步打開，FF91這款車型量產進度又有了新的進展。

就此而言，賈躍亭的現狀卻和馬斯克形成鮮明的對比，眾多行業人士也逐漸將特斯拉和法拉第未來這兩個企業在商業道路上進行了無情式“分割”。

FF91預量產車組裝完成

根據TechWeb這家媒體報道稱，12月9日消息，賈躍亭旗下的法拉第未來（Faraday Future）在推特上發文稱，FF91預量產車組裝完成，將加入現有的測試隊伍，幫助繼續推進FF91項目。

FF91將配備11塊屏幕，動力方面搭載一台馬力高達1050匹的驅動電機，峯值扭矩超過1800Nm，2.39便可完成百公里加速。

該車配備容量為130kWh的電池組，NEDC續航超過700km。

在這裏希望大家能夠記住的一個重點信息，那就是FF91預量產車組裝完成並不意味着就可以順利上市，因為接下來的測試環節也將會是一種考驗。

對於消費者而言，賈躍亭的這款FF91車型一旦上市，為此買單的人並不會少，單從各路資本家對這個項目一次又一次的投資，就足以看出其中的商業優勢依舊存在。

還是存在很大的資金困難

來自法拉第未來（Faraday Future）內部人士透露，儘管10月中旬時獲得了美國兩大金融機構提供的高達4500萬美元（超3億元人民幣）的債權融資貸款，但該公司現在還是存在很大的資金困難，所以FF91目前還是無法量產。

從整個行業的角度來看，當前以特斯拉、小鵬汽車等新能源車型已經逐步上市，賈躍亭一直推崇的FF91車型依舊處於“預量產”階段，這也無疑對於消費者造成了一種“畫大餅”的認知偏差。

不過，賈躍亭也曾經在社交媒體上對外表示，全程高速，2000英尺海拔差，翻山越嶺還要克服低温，FF91表現優異，再次證明全球超豪華電動車續航之王，實至名歸。

由此可見，FF91這款車型的核心競爭優勢集中在續航能力方面，從而令這個FF91項目能夠獲得多位資本家的認可，完成一次又一次的融資進程。

賈躍亭迎來人生重啓

自從賈躍亭成功申請個人破產重組之後，他也開始自降身份，去當一名打工人。

對於打工人這個身份，賈躍亭本人也是迫於債務形勢，不得不選擇退一步來成就FF91項目繼續進行無障礙式“融資”。

人生重啓，以創業的心態打工，用打工的方式創業。

把FF做成是我（賈躍亭）和FF全體合夥人對大家的承諾，感恩債權人股東、投資人和樂視網股民對我的支持、信任和理解，讓我（賈躍亭）能夠“踏上”回家的路。

最後，對於賈躍亭本人來説，人生重啓的關鍵一步或許（可能）就在眼前，一旦實現FF91量產上市，當下的輿論認知都將會隨之化作一片塵埃。