微型低速電動車新國標或於9月出台 將標配鋰電池
3月23日，一份中汽研純電動乘用車技術條件標準修訂討論會會議紀要在網絡流傳。根據會議紀要，低速電動車將不再單獨出標準，此次修訂GB/T 28382標準，是將微型低速純電動乘用車內容增加進去。此外，標準對微型低速純電動乘用車技術參數進行了詳細定義，並要求只能使用磷酸鐵鋰或三元鋰電池。據悉，標準或將於今年4、5月進入徵求意見階段，並將於今年9月發佈實施。
財聯社汽車：低速電動車已成為目前交通社會的重要參與者，標準的出台將有助於行業規範。
汽車缺芯至少持續到三季度 業內人士再呼籲：產業創新要扶持領軍企業
3月23日，多位行業人士就汽車芯片短缺問題作出表態。國家新能源汽車技術創新中心總經理原誠寅表示，調研顯示，目前汽車芯片供應不足情況比較明顯，集中於控制類、驅動類、計算類芯片與功率類器件等類別。原誠寅還強調，汽車芯片產業創新一定要扶持領軍企業。中國汽車工業協會副秘書長李邵華表示，短期看，車用芯片短缺是市場供需不平衡的問題，短期內也無法通過非市場手段調節，車用芯片供需不平衡，應該要持續到今年三季度才有可能進入新的供需平衡階段。
財聯社汽車：有機構預計，今年全球範圍內的汽車芯片短缺將造成200萬至450萬輛汽車產量的損失。徹底解決“卡脖子”問題，不僅有助於汽車工業的轉型升級，更是國家戰略層面的需要。
吉利全新電動汽車品牌極氪成立 4月上海車展啓動預售
3月23日，吉利汽車公告，由吉利汽車和吉利控股集團共同投資成立的極氪公司正式成立。其中，吉利汽車持股51%，吉利控股集團持股49%。李書福出任極氪公司董事長，安聰慧出任極氪公司CEO。按照計劃，新成立的智能純電動品牌極氪（Zeekr），將於今年4月正式發佈，並在是月舉行的上海車展上對旗下首款車型啓動預售。
財聯社汽車：相對羸弱的新能源汽車板塊是吉利較大的拖累，極氪可以看作是吉利補強新能源汽車板塊的必然之舉。
理想汽車：被撤銷車型已停售 市售免購置税車型不受影響
3月23日，工信部對關於擬撤銷《免徵車輛購置税的新能源汽車車型目錄》車型名單進行公示，其中包括了理想ONE LXA6500SHEVM1。理想汽車表示，理想ONE被撤銷的型號是LXA6500SHEVM1，此型號已經不再銷售，故在申報一年後被工信部自動撤銷。而市售理想ONE的型號是LXA6500SHEVM2，在免購置税車型目錄當中，不受影響。
財聯社汽車：一番誤讀之下，理想美股盤前驟挫。
吉利汽車：回科創板進度一切以監管層批覆為準 未來一段時間無瑞典上市計劃
3月23日，針對外媒關於吉利汽車因高科技定位問題回科創板遇阻的報道，吉利控股副總裁楊學良表示，沒有進一步消息可提供，根據上市進程信息披露規範，一切以監管層批覆為準。同時，在2020年全年業績發佈會上，吉利汽車行政總裁、執行董事桂生悦表示，“在未來一段時間內，我們已沒有在瑞典上市的計劃”。
財聯社汽車：吉利汽車科創板IPO申請於9月1日受理，從受理到過會前後不到一個月，直至目前卻遲遲未拿到證監會註冊許可。
億咖通科技將與沃爾沃成立合資公司 研發車載智能操作系統
3月23日，吉利旗下億咖通科技與沃爾沃汽車共同宣佈，雙方將成立合資公司，聯合開發適用全球市場的新一代車載智能操作系統。該合資公司將坐落在瑞典哥德堡，預計於2021年第三季度正式投入運營。
財聯社汽車：作為吉利全面科技轉型的計劃中，聚焦於智能座艙的億咖通扮演了重要角色。
電池初創公司QuantumScape尋求8.59億美元融資
與大眾汽車集團有合作關係的美國電池初創公司QuantumScape當地時間3月22日表示，正在尋求至多8.59億美元的融資，以擴大電池試驗生產線，並計劃於2023年啓動批量生產。QuantumScape聚焦於固態電池，此前已與大眾集團以50：50股比成立一家合資公司，計劃產能21GWh。
財聯社汽車：在大眾汽車的多種電池技術方案中，固態電池為其中重要一環。
德意志銀行預測：大眾電動車銷量最快明年超越特斯拉
3月22日，德意志銀行分析師在給客户的一份報告中指出，大眾的電動汽車發展戰略將助力其純電動汽車銷量，最快明年超過行業巨頭特斯拉。
財聯社汽車：大眾將押寶在ID.4上，這款車在全球的銷售情況，或將成為大眾在明年是否能夠超過特斯拉的關鍵。
（財聯社記者 徐昊整理/點評）