據消息稱，3月30日，小米集團在港交所公告，本公司董事會正式批准智能電動汽車業務立項。小米集團擬成立一家全資子公司，負責智能電動汽車業務；首期投資為100億元人民幣，預計未來10年投資額100億美元。
小米企業造車的事件傳了很久很久，早在很長時間之前就有消息稱小米要推出電動汽車，但一直處於迴避狀態，不正面回應這件事。但越是迴避，越能體現出事件的真實性。這是這個行業經常使用的套路。果然，最終小米還是確定了要造車這件事兒。
一個手機公司造車確實新鮮啊，那麼雷軍造車的底氣是什麼呢？早在2013年，雷軍就去拜訪過馬斯克，他認為特斯拉能夠獲取當時市場的認可，有很大一部分是“智能”帶來的。事實上，小米造車此前也有跡可循，媒體統計稱，從2015年到2020年，小米在汽車領域的專利達到了約800件，且同時加大了國際專利佈局。可以很清晰的看到，小米對於進軍智能汽車行業已經佈局很久了。
但小米還有一項核心競爭力，那就是“有錢”。雷軍稱：“到2020年末，小米集團的現金餘額達到1080億人民幣，所以進軍造車，我們虧得起。”當然了，對於造車行業，不管是投資100億人民幣，還是100億美元都算不上什麼大投資了。像戴森這樣的企業，為了智能汽車行業投資了5億英鎊，最後也是泥牛入海，不知所終，只能草草收場。
但雷軍進軍造車業務的決心很足、資本很夠，勇氣也撐得起他那句“這個決定意味着我們要做好全力衝刺至少5-10年的準備”，一直在未雨綢繆，就算小米最終不能親自下場造車，但也能從中分一杯羹，促進智能汽車行業的進一步發展。
所以讓我們相信中國智能汽車行業會越做越好，相信小米和雷軍會給我們帶來不一樣的驚喜。
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