餓了麼多等5分鐘錯哪了？

作者|生薑斯基 來源|老斯基財經（ID|laosijicj）

昨天，一篇《外賣騎手，困在系統裏》指出了外賣小哥的生存困境。

餓了麼今天率先作出回應，出了一個新政策：給用户增加一個“我願意多等5分鐘/10分鐘”的按鈕。

如果這是餓了麼解決問題的方式，那這種方式真的令人作嘔。

首先，等外賣，25分鐘和20分鐘對於用户來説差別並不大，執意要縮短配送時間的從來不是用户，讓用户來選擇多等幾分鐘，無疑是一種推卸責任。

其次，引導外賣員闖紅燈和逆行是一種涉嫌違法，並且嚴重危害社會安全的行為，需要平台道歉的對象不只是外賣員，還有被外賣員撞傷的老人、小孩、上班族。毫不誇張地説，我身邊有三個年輕女性曾被外賣撞倒過。

百度搜索“外賣員被撞”有542萬個搜索結果，而搜索“被外賣員撞”則有869萬個搜索結果。

利用大數據估算最短時間，而不加入安全係數的考慮是一種耍流氓。

路人和外賣員需要的是道歉和糾正，而不是煽情和送温暖。

最後，配送時間的縮短從根本上來講不是為了用户體驗，而是為了比對手送得更快。

平台害怕的不是用户不點外賣，而是害怕用户去另一家點外賣，其背後是平台之間的惡性競爭。

惡是平台犯的，也只有平台的自我約束才能真正解決問題。

隨着餓了麼與美團的競爭進入白熱化。補貼價格、可選餐館、送餐速度都是雙方的戰場。

補貼價格戰是潘多拉魔盒，一旦打開兩敗俱傷，這也是資本最不願意看到的局面。

而可選餐館競爭激烈，至今全國各地仍然時不時出現雙方逼迫商家二選一的狀況。

2019年5月22日，餓了麼因涉嫌不正當競爭，向美團方面發表了致歉聲明。

但隨即，餓了麼公關負責人在朋友圈表示此次餓了麼“道歉”是源於2016年的雙方競爭。並稱，美團還在多地因為強制商家“二選一”被立案調查。

一直到今年，二選一的情況仍然時有發生：7月，先是80餘户商家聯名舉報美團，餓了麼起訴美團不正當競爭；而同一天傳出20户商家聯名舉報餓了麼。雙方都在控訴對方“二選一”。

送餐速度，是雙方正在發力的戰場，科技發力，但科技發的力都加諸在人身上。

雙方都在加碼研究“實時智能配送系統”，這個系統在美團叫超腦，在餓了麼叫方舟。

他們從多方面計算如何引導外賣員實現更有效率的配送，但是效率再優化總有邊界。

它的邊界就是騎手的行駛速度、路況和交通規則，為了比競爭對手更快，他們選擇一次又一次地突破這個邊界。

採用步行數據引導騎行，配送時間刻意忽略實時路況的計算，引導騎手逆行都是這個系統打着科技的幌子犯下的惡。

補貼戰由資本來管，二選一由市場監督管理局來管，闖紅燈由交警來管，但交警處罰的並不是平台而是騎手。

交警能夠制止個別騎手的交通違規行為，卻不能阻止平台利用科技和薪酬懲罰來引導騎手危險行駛。平台甚至一邊假惺惺地對騎手進行交通安全教育，一邊對配送延時進行處罰。

資本前進的道路上，每一步都滴着鮮血。

餓了麼錯了，美團也沒有更高尚。

餓了麼的錯誤在於公關的失誤，太快反應不僅不治本，還讓人看出了敷衍和欺騙。

而美團一步一步蠶食餓了麼市場的背後，是對外賣員更嚴苛的處罰政策。

惡性競爭是雙方背後的資本都逃不開的原罪。

資本帶來的科技進步為人類提供了方便，但科技不應該泯滅人性。

當資本開始碾壓着人命往前走，我們應該仍然還有大聲喊疼的權利。

最後，想告訴美團和餓了麼，如果你們真的在乎外賣員和路人的安全，請拿出你們的誠意，而不是來消費這個世界僅剩不多的温情。