大家晚上好，我是傳垚。
今天的話題源於我們工作室裏對海洋的調侃，“40多萬買個184匹的寶馬”是我們經常diss海洋的一句話。買都買了，怎麼辦呢？
改裝大佬兔子給出了他的方案：“ 油門加速器 + 電子渦輪 提升動力，順手再來一張 節油卡 ，這樣油也省了。”千萬別當真，都是玩笑！
我以為這些東西沒人會用，但上網一看買的人還真不少，那今天就來扒一扒這幾個“智商税”玩意兒吧。
油門加速器
油門加速器可能是這幾個東西里唯一能感受到效果的， 但是不提倡去裝，原因後面會講。
市面上常見的油門加速器，是一個類似卡片狀的小裝置，通過OBD接口連接。加速器分很多版本，對應不同的價格， 最貴的號稱提升80%動力， 價格也上千了。
86/BRZ渦輪套件
80%？如果我的車有300匹，裝上此等神器之後就變成了540匹。那些花六位數去改裝三階的人要是知道，怕不是哭成淚人……
實際上這是一個誤區， 油門加速器不能真正意義上地提升動力，而是將原有的動力儲備提前釋放， 營造了一種自嗨的假象。
現在的車，都是通過將油門深度的信號傳給ECU，再由ECU根據信號控制節氣門的開度，從而獲得相對應的動力響應， 而油門加速器在其中就起到了信號放大的作用。
當你“輕踩油門”後，輸出的信號經過油門加速器這麼一放大，ECU收到的信號就變成了“猛踩油門”，一下將節氣門開得很大。而坐在車內的你，就會感覺原來踩下三分之二才能得到的動力，現在只要踩下三分之一即可。
不過只要你油門到底就會發現，車輛的絕對動力沒有任何變化， 因為油門加速器不會像加裝外掛和程序調校一樣改變發動機參數和動力曲線，和車輛的馬力和扭矩沒有一絲關係 。 這麼看“油門加速器”這個名字也沒有錯， 加的就是踩油門的速度，提前幫你把油門踩完了， 沒毛病。
油門加速器唯一的用處，就是改變車輛的油門響應。 如果你的車油門線性，或者動力都集中在油門後半段才釋放，但你又喜歡一踩就竄的感覺，那裝一個加速器也不是不可以。
但是， 加速器也會讓你對動力造成誤判， 試想一下你平常在市區裏已經竄慣了，這回跑到高速上準備地板油超車時，突然發現油門的後半段都是空的，地板踩穿了也沒有動力爆發的跡象。
就像渣男一樣，平常甜言蜜語，結果真刀真槍的時候，你以為GC還沒來，它卻早已經結束了……
電子渦輪
電子渦輪就更邪乎了。
它的原理很簡單，就是模仿了渦輪增壓， 通過安裝在進氣管上，用一個12V小電機驅動渦輪葉片，起到增大進氣量和進氣壓力的作用。 有的賣家會直接和你説：“只要裝上電子渦輪，你的自然吸氣發動機一下就變成了渦輪增壓發動機。”一看價格，上千的比比皆是。
2.0L一下變成了2.0T？ 那些動輒數萬的加裝渦輪或機增的改裝方案豈不是毫無意義了。
真正的渦輪增壓
我信你個鬼， 電子渦輪和渦輪增壓上的廢氣渦輪完全不是一個量級的東西。
早年電子渦輪的小電機能力實在有限，導致渦輪葉片每分鐘轉速只能以 “千” 為單位，現在有些已經可以上 “萬” 了，但充其量就像是一個電吹風在往裏面吹氣 。那廢氣渦輪呢，“十萬”以上，發動機的廢氣排氣量非常巨大，推動渦輪的力道不是一個小電機可以比的。
説白了，我電腦裏的散熱風扇轉得都比很多電子渦輪要快。
可怕的是， 電子渦輪在有些時候還會拖動力的後腿。
原因在於當發動機進入高轉速區，進氣量也會隨之增大， 電子渦輪由於葉片轉速的限制，自身的進排氣能力跟不上增大後的進氣量 ，反倒成為了空氣在進氣管內流通的阻礙。
當然在低轉速區，如果進氣量沒有那麼大，電子渦輪確實可以增加一絲動力，只不過微乎其微。
此外， 電子渦輪理論上還會影響油耗。 增大後的進氣量會加大空氣流量計的讀數，從而影響ECU對噴油量的判斷，讓噴油嘴噴出更多的油。相比微乎其微的動力提升，得不償失。
同時， 自帶冬菇頭的電子渦輪就更不要用了。 安裝這種電子渦輪需要拆下原廠空氣濾芯，而電子渦輪上的冬菇頭濾網質量多半慘不忍睹，完全達不到原廠空氣濾芯和大牌冬菇頭改裝件的過濾效果，雜質進去了，發動機半身不遂也是早晚的事。
其實電子渦輪是一個正兒八經的技術，最大的好處是基本抵消了渦輪遲滯的問題， 柴油的奧迪SQ7就是全球首款搭載電子渦輪技術的量產車。 但人家的電子渦輪背後有一整套48V供電系統，每分鐘最高7萬轉，此外還有兩個廢氣渦輪。
節油卡
這個東西，我真不知道從哪講起。
有貼在油箱蓋上的、貼在空氣濾芯上的，還有直接放在車裏的、插進點煙器接口的…… 我看見最高的號稱節油30%。
還有一種是連接OBD接口的，我相信只有這種還有點用，因為原理和剛才提到的油門加速器相反， 這個是“油門減速器”，相當於幫你少踩點油門。
至於其他那些，我隨便挑了一款，看看它的官方介紹：
新型高效晶體節油卡由多種特殊的納米晶體材料，通過提純、活化、耦合以及誘發等工藝結合太赫茲尖端技術研發而成，其特有的晶體表面下嵌入了大量的“節油因子”。
節油因子由大量負離子及量子粒子組成，通過納米技術誘發釋放，產生一種波長對人體和電子設備都極為安全的量子射線，僅對塑料及橡膠製品具有極強的穿透作用。
因此可透過汽車橡膠製品的油箱蓋封口，對汽車燃油分子負極化，降低燃油分子表面張力，將燃油大分子團變成小分子團，增加燃油混合氣的霧化質量，從而提升燃油效率，達到顯著的節油、增加里程效果。
反正我是看不懂這個原理，已經超出我的智商和理解範圍了， 誰能解釋出來，這周的獎品就是你的，我説的。
最後我想説的是，買這些玩意兒的都是有錢人。改裝玩家花的錢是多，但買回來的東西起碼是有用的； 買這些玩意兒花的錢看似不多，但買回來的都是完全沒有實際價值的廢品。
玩性能車的根本不會正眼看這些玩意兒，而我們這些開家用車的，還是別折騰了。 如果真的按耐不住內心的騷動，可以留言問一問我們工作室的兔子，熱情的兔子會盡力解答，助各位少走彎路。
今天就到這了，謝謝，再見……
*圖片源自網絡
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這周我們會在隨機抽取一位幸運兒送出。
每週一公佈上週獲獎名單，後台回覆查看獲獎名單，並於7日內聯繫盾牌領取獎品，過期無效。
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