靠山寨起家的比亞迪,如今卻成了第一,你知道它到底有多牛嗎
作為曾經的汽車霸主,在被特斯拉超越之前,豐田可謂相當強大,不僅能在造車領域做到自給自足,還能通過向其他品牌提供硬件和服務獲得鉅額收入,那國內是否也有這樣涉足廣泛的汽車品牌呢?答案是肯定的,TA就是比亞迪。
縱觀比亞迪集團的發展歷史,雖然早期與國內大多品牌一樣採用了模仿生產的路子,但在取得一些成績之後,比亞迪開啓了自主研發的道路。尤其是在新能源領域的提前佈局,使得比亞迪目前已經成為了中國最大的新能源車企。
除了家用乘用車方面,比亞迪在商用車上也有很好的佈局,比亞迪商用車部門專注於客車、輕軌等車型的生產和研發,目前比亞迪的電動大巴也遠銷歐洲,輕軌等用車已經進入巴西等國,除此之外,電動叉車等也在物流領域中大顯身手。
除了汽車方面的佈局之外,比亞迪很早開始就積極對電子領域進行了投入,從2019年財報來看,“手機部件及組裝業務”在2019年收入就達到了525.22億元,同比增幅達到了27.05%,佔到集團內收入的43%,可見手機業務現在也成了比亞迪集團的支柱性產業。
比亞迪半導體
除此之外,半導體業務也是比亞迪集團非常重要的部分,集團董事長王傳福心中一直有着一個半導體的夢想,早在2005年,比亞迪就成立了自己的研發團隊,在2008年又通過收購寧波中緯積體電路開始了研發之路,旗下產品對於當前發展迅速的電動車市場有非常重要的作用。
説到電動車,就不能不提比亞迪的電池,其中最具代表性的當屬最近發佈的新車型漢上搭載的那套刀片磷酸鐵鋰電池組了,這是比亞迪自主研發的專利電池技術,從安全性和能量密度上都進行了兩個維度的提升,這對於整個電動車行業來説有非常重要的意義。