日前根據國外媒體報道，美國民航局現在已經允許波音公司生產的737MAX這款客機進行運用，並稱這款飛機已經通過美國民航局的各項技術測試。並且波音中國投資有限公司也發出類似公告，針對這種情況，中國民航局長表示，中國現在還沒有意向進一步採用波音737MAX，儘管波音公司CEO不止一次的出訪中國商討這件事。
但是中國民航局仍然要慎重考慮，並且在短時間內不會有采購該客機的想法。此項報道一經發出就引起國內外媒體的廣泛關注，有日本媒體稱，在亞洲國家中沒有一個國家對波音公司表示出瞭如此強硬的態度，在亞洲範圍內實屬首例。
相關數據顯示，作為一款重要的主力幹線飛機，波音737MAX有着相當大的市場份額，而這款飛機也是737的升級版本，波音737龐大的市場佔比為這款升級版本的飛機帶來了很大的好處，在這一件事上讓競爭對手空客公司有很大的壓力。根據報道，在最近的一兩年內波音737MAX這款飛機經常發生飛行事故，甚至有墜機事件。
之前的事件中波音737MAX就出現了全員遇難的情況，在其中最為嚴重的就是埃塞俄比亞的墜機事件，機上的機組人員和乘客全部遇難，現場情況極度慘烈。針對事故頻發的原因，也讓人們越來越懷疑這款飛機的安全程度，所以一些機構就開始對波音公司生產的737MAX展開調查，最後發現波音這款飛機存在很明顯的技術漏洞，其中最為致命的就是飛行控制軟件編寫的漏洞。
根據一些機構報道，波音公司為了節約成本就把此項核心技術外包於印度公司，最後這家公司又把這項工作交於印度的大學生完成。由於波音的不嚴謹，從而給這款飛機埋下不安全的隱患。
波音公司近期的財務已經出現了嚴重的問題需要即可增加一批訂單來緩解財務壓力，中國市場對於波音來説是十分重要的，因此波音公司一反常態，放低身姿與中國談判，但中國不會拿中國民眾的生命安全開玩笑。
所以中國民航局的表態充分説明該問題的態度，表示在短時間內沒有打算繼續使用波音737MAX的需求。同一時間，日媒表示，中國是亞洲內第一個和波音公司説不的國家。