3月19日，自動駕駛公司Momenta宣佈，已完成C輪總計5億美元融資。此輪融資由上汽集團、豐田、博世、淡馬錫和雲鋒基金領投；其他投資方還包括梅賽德斯-奔馳、GGV紀源資本、順為資本、騰訊和凱輝基金等。
Momenta方面稱，獲得新融資後，Momenta將繼續圍繞其量產數據驅動的“飛輪”技術路線，推動自動駕駛的規模化落地上。此外，Momenta還將進一步擴展海外業務，在德國、日本設立辦公室。
目前，Momenta共完成6輪融資。2016年成立之初，Momenta就獲得500萬美元的A輪融資，隨後Momenta於2017年先後完成了1000萬美元的A+輪和4600萬美元的B輪融資。該公司最近一輪融資是2018年獲得的超兩億美元的戰略融資。
此輪領投方之一上汽集團表示，投資Momenta是因為認可其“飛輪”技術優勢，有潛力面向全球提供行業領先的自動駕駛解決方案。
據上汽集團官方消息，由上汽集團、張江高科和阿里巴巴集團聯合打造的智能純電動汽車品牌——智己汽車的首款產品，也融合了Momenta的技術方案。這款汽車將於今年4月上海車展期間開放預訂，並於2022年正式上市並交付。
Momenta成立於2016年9月，致力於打造自動駕駛大腦，核心技術是基於深度學習的環境感知、高精度地圖、駕駛決策算法。
Momenta號稱圍繞“飛輪”和“兩條腿”的產品戰略。“飛輪”是指其“量產數據+數據驅動的算法+閉環自動化”的飛輪式技術路線；“兩條腿”是指高速和泊車產品Mpilot和L4無人駕駛技術MSD（Momenta Self Driving）。
該戰略的運作模式主要是利用和車企合作前裝量產的Mpilot不斷上傳的數據，結合Momenta的自我進化的數據驅動算法，從而不斷提升MSD能力。
Momenta稱，隨着飛輪的轉動，Momenta實現完全無人駕駛的速度得到了顯著提升。該公司表示，目前已在環境感知、高精地圖、預測等環節已實現了數據驅動，並通過閉環自動化持續迭代升級。根據規劃，預計到2022年，該公司可實現全流程數據驅動的算法，並計劃在2023年利用閉環自動化實現算法100%自動迭代。
Momenta還表示，Mpilot現已與數家國際、國內車企和一級供應商達成戰略合作，合作車型將在2021年到2023年實現全球範圍的大規模量產，為終端用户使用。
進入到2021年，全球自動駕駛行業迎來了新一輪的融資潮。在1月份，美國通用旗下的自動駕駛公司Cruise宣佈獲得微軟等公司超20億美元的融資，估值300億美元。在中國，文遠知行宣佈完成B輪系列共計3.1億美元融資，滴滴自動駕駛宣佈完成3億美元新一輪融資。
未來，在國內，自動駕駛行業的競爭將會日趨白熱化。