“明年全自動駕駛上路” 馬斯克又要鴿我？

還記得前不久那張“疫情結束後我和我朋友們的合影”嗎？

我覺得標題改為“終於等到特斯拉自動駕駛汽車的我們”和毫無違和感，因為關於這個話題，馬斯克真的已經鴿了我們無數次了。

三天前，老馬又立新Flag了。

和巴西總統會面談SpaceX業務的間隙，馬斯克又聊到了自動駕駛這個話題，還表示“預計特斯拉將在一年內推出完全無需人工駕駛的汽車。”

如今再聽到這種話，我真的已經連白眼都懶得翻了。馬斯克，第一次聽你説這話的時候，我還沒搖到號呢，如今我的Model 3都開了三年了大佬！

説到特斯拉和自動駕駛的愛情故事，要追溯到2014年，那年特斯拉開始交付搭載了第一代Autopilot硬件的車輛給用户，引發了不小的轟動。

2015年年底，馬斯克舉起大喇叭許下了第一個雄心壯志——兩年內讓特斯拉自動駕駛穿越美國東西海岸，於是大家開始幻想不久後坐在特斯拉里看書睡覺喝咖啡，讓它帶着自己去往任何地方的美好場景。

時間來到了2017年，穿越東西海岸的事沒有任何動靜，但是馬斯克充滿信心，説全自動駕駛功能3-6個月內就能推出。

再一眨眼，就來到兩年後了，2019年的“自動駕駛日”上，馬斯克宣佈年底前開發完全自動駕駛功能，2020年第二季度特斯拉車主就能夠徹底解放雙手了，屆時還將讓100萬輛自動駕駛出租車（RoboTaxi）上路。

轉年4月，網友在推特上問老馬，二季度來了，RoboTaxi啥時候上路啊親？彼時的老馬依然面不改色心不跳的回覆網友説，等監管部門批准呢，今年應該沒問題。

等到了2021年的第四季度財報電話會議上，馬斯克又表態稱，特斯拉會在2022年內實現完全自動駕駛，他對此非常有信心。

今年一季度的財報電話會議上，老馬再放衞星——明年舉辦Robotaxi產品發佈會，預計2024年大規模量產。

而就在幾周前的All-in峯會上，老馬透露目前FSD Beta已有超過10萬人參與測試，今年年底前將擴大到大約100萬人。

就這樣一年又一年的，馬斯克口中的完全自動駕駛汽車依然處於“明年上路”的狀態，粉絲們也從翹首期盼變成了望眼欲穿……

但是，這並不是今天這個故事的結尾。

馬斯克雖然鴿了我們無數次，但是另一個不容忽視的事實就是，特斯拉的自動駕駛技術確實在肉眼可見的突飛猛進中。

這幾年我也是眼見着自己的Model 3的Autopilot功能，慢慢開始能夠能夠分清周圍的是行人還是車輛，識別雪糕筒、交通信號燈，成長速度越來越快。

而最新的FSD Beta 10.12測試版本中，特斯拉已經能夠渲染出周圍車輛的尾燈、打開的車門等非常細節的狀態了。

馬斯克在吹牛皮的同時，也確實沒有停止對自動駕駛技術的開發，這也讓我們距離他的夢想實現的那一天，越來越近。

不過與此同時，麻煩也層出不窮。

這兩天美國一位特斯拉車主因為開車時使用Autopilot超速撞車致人死亡，而被起訴過失殺人並出庭受審，司法機關認為司機沒有對Autopilot實施有效監管，所以認定責任方在司機而不在特斯拉。

過去幾年中，因為Autopilot而導致的車禍案件不勝枚舉，讓特斯拉的自動駕駛技術始終處於風口浪尖之上。

設想如果上述案件中，司法機關認定特斯拉應該對事故負主要責任的話，那麼對整個行業帶來的衝擊都將是巨大的。

從這個角度來看，馬斯克關於完全自動駕駛的到來時間點是不是會再次食言，已經變得不那麼重要了，我們更希望看到的是一個成熟的、穩妥的技術面世，為人類的出行真正帶來便捷