編輯導語：新零售，即通過運用大數據、人工智能等先進技術手段並運用心理學知識，對商品的生產、流通與銷售過程進行升級改造，並對線上服務、線下體驗以及現代物流進行深度融合的零售新模式。現在，互聯網言必稱”新零售”。以新零售為切入點，一片全新的藍海正在被發現，並且開始成為推動行業新變革的源動力。
2020年，9月，阿里“犀牛智造”正式亮相。
從馬雲在2016年“雲棲大會”，“新零售、新金融、新技術、新能源、新智造”五新概念的提出，轉瞬4年。
就像為了集齊7顆龍珠召喚神龍，歷盡劫難一樣，這4年中，“新零售”也經歷了各種冰與火的考驗。
從單槍匹馬到千軍萬馬的一哄而上、從風口潮湧到無人問津、從聲勢浩大到潤物無聲、從橫衝直撞到默默瘋長，一個個輪迴走來，新零售歷劫之路，不亞於集齊七顆龍珠。
一、“新零售”的概念、認知、價值，一次次被解構、刷新和重新定義1. “誰”在定義新零售的未來？有人説，傳統零售是二元式的，無論是以線上為主，還是以線下為主都是一元的發展狀態；而新零售則是一元式的，它實現了線上和線下的融合和統一，從而將原本對立、競爭的關係轉變成為一個相互協同和促進的關係。
有人説，新零售就是“多”（品類更多） 、“快”（速度更快）、“好”（產品更好）、“省”（價格更 低）；有人説，新零售就是偽概念，是講給資本市場聽的新故事，而不是真實滿足用户需求的新營養。只是人們為了講好故事把它神話了而已。
有人説，新零售就是更高效率的零售，就是要想盡一切辦法提高信息流、資金流、物流的效率；有人説，以零售為目的的零售都是舊零售，新零售是中國換道超車好時機。
有人説，新零售本質上是一種“傳統零售+社羣經濟+電子商務”的創新零售形態，也可稱為“社羣新零售”；有人説，新零售並不是一種顛覆性的革命，而是優化、深挖傳統零售帶來的巨大的革新。
有人説，新零售落幕甚至是偽概念的論調，其中一個很重要的原因源於人們對於互聯網的執念。這份執念當中，有人們對於互聯網的迷戀，同樣有人們對於互聯網的質疑。
有人説，早期，新零售這艘大船的航行是依靠潮水的漲勢來航行的，這裏的潮水其實就是資本和流量。現在，資本和流量的潮水早就已經過去，新零售只有邁向深海，這艘航船才能帶領人們達到光明的彼岸。
有人説：新零售是一項不斷變化、動態發展的業務，要求品牌商不斷地改進和改變自身，以適應新的場景、新的業務模式，併為源源不斷的業務新創意提供發揮的場地。
馬雲認為：未來，零售不是想如何銷售，而是想如何為客户服務。
張勇認為：新的零售的標誌之一是，無論是線上還是線下，無論是哪種銷售渠道，消費者都可以被識別、訪問和操作。
雷軍認為：指通過線上線下互動融合的運營方式，將電商的經驗和優勢發揮到實體零售中，改善購物體驗，提升流通效率，將質高價優、貨真價實的產品賣到消費者手裏，以此實現消費升級的創新零售模式。
接着，蘇寧提出了自己的智慧零售：智慧零售就是運用互聯網、物聯網技術，感知消費習慣，預測消費趨勢，引導生產製造，為消費者提供多樣化、個性化的產品和服務。
京東提出了自己的無界零售：無界零售不僅僅是線下 + 線上，而是零售活動本身融入到了生活中，用一種‘潤物細無聲’的方式潛入生活的各個角落。它不僅僅是交易場景的碎片化，更是重新定義產業的邊界、重新定義人和企業的關係。
阿里研究院給新零售的定義是：新零售是以消費者體驗為中心的數據驅動的泛零售形態，有以心為本，二重性，物種大爆發三大特徵，並認為零售的本質是無時無刻的始終為消費者提供超出期望的“內容”。
IBM認為：通過以數據為驅動的新零售與消費品行業技術融合，可以徹底改變經營方式以及客户體驗，從而挖掘企業自身數據價值, 實現以消費者為中心的智慧零售。
盒馬鮮生高級副總裁張國宏説，未來的新零售不再有線上和線下之分，2.0會真正實現兩者的一體化，讓用户的需求不止是隨時隨地，而且是很好的被滿足。
百果園集團運營中心總監孫鵬説：對百果園內部戰略來講，其實我們不叫新零售，我們叫一體化。因為我們是線上線下一體化的去經營，打破了線上線下的邊界。
△來源人人都是產品經理舉辦的【 2020深圳產品經理大會】分享
吳聲在《新物種爆炸》中説，區別於任何一次零售變革，新零售完成的是流量邏輯向用户邏輯的演化，數據、效率、信用、場景……，其本質是體驗迭代和認知升級的效率共振。
2. “誰”才是新零售？那麼，專注五環以外人羣，聚焦以分享電商為核心的拼多多，是新零售嗎？疫情帶動下，不斷進化的薇婭、李子柒、劉濤的直播帶貨，是新零售嗎？那些曇花一現的無人貨架、無人便利店，試水小程序的格力董明珠店是新零售嗎？
2012年就開始，“一站美”電商增值服務的南極電商；2013年成立，7年市值超過400億性價比之王的名創優品；2020年開始轉型，先後引入天貓智慧門店、智能導購、雲店、數據銀行等一系列新零售解決方案的紅蜻蜓、雅戈爾是新零售嗎？
創造第三空間的星巴克（1987年），極致產品的蘋果（2013年首次改造）、付費會員盈利的Costco（2006年），是新零售嗎？“為生活提案”的蔦屋書店（1983年），“一站式生活解決方案”便利店鼻祖7-11（1946年），是新零售嗎？
消滅4S店的特斯拉和定位“用户企業”的蔚來；2020年9月，上汽首個數字化新零售PHEV，號稱貫穿“看、選、買、用、賣、換”汽車全生命週期，建立專屬新零售體系的新能源汽車“名爵”，是新零售嗎？
通過構建長期價值和顧客至上經營哲學上的亞馬遜，收穫高度忠誠的會員和無與倫比的生態帝國，是新零售嗎？
隨着數字化對商業的創新和顛覆加劇，新零售的新物種加速度湧現而來時，現在説，誰是誰不是新零售的定論為時過早，因為歷史總是被成功者書寫。
再加上“新零售”本身就沒有統一的定義，更無所謂正確道路。但是，我們必須清晰的認識到：
- 零售的模式正在發生巨大的變化，這是一個不爭的事實。
- 這次的變化不是漸變式的演化，而是飛躍式的進化。
- 道路千萬條，但是起點和趨勢總能看到，誰先找到合適的起點，誰就能借勢而飛。
尋找新零售起點和趨勢，首要原則就是跳出互聯網和數字化的束縛，站在真正屬於零售和人的視角來看待它。只有這樣，我們才能對新零售有一個相對深度的認知，而不是遊離於表層，看風是風，見雨是雨。
尋找新零售的道路，必將是歷經萬劫集齊七顆龍珠的道路。但是終究有一句話，“不積跬步無以至千里，不積小流，無以成江海”。
面對未來，所有的一切，請從今天開始。
【待續：新零售的冰與火之歌2——什麼是新零售？】
#專欄作家#品牌猿，人人都是產品經理專欄作家。新商業生態的窺探者，達爾文進化論品牌接棒人。
本文原創發佈於人人都是產品經理。未經許可，禁止轉載
題圖來自Unsplash，基於CC0協議