十年來高校科技成果豐碩，這些高校被教育部點名

　　7月19日，教育部召開新聞發佈會，介紹黨的十八大以來高校科技創新改革發展成效。教育部科學技術與信息化司司長雷朝滋介紹，十年來，教育部組織高校積極響應黨中央號召，立足“兩個大局”，堅持“四個面向”，勇攀科技高峯，取得了一批具有標誌性意義的重大科技成果。

　　一是持續強化基礎研究主力軍地位，不斷產生重大原始創新成果。重大原始創新成果往往萌發於深厚的基礎研究，產生於學科交叉領域，大學在這兩方面具有天然優勢。高校近三年連續獲得國家自然科學一等獎，在物理學領域，清華大學薛其坤團隊牽頭首次從實驗上觀測到量子反常霍爾效應，這是我國物理學家發現的最重要的物理效應之一，也是國際凝聚態物理領域近年來的重大原創突破，獲得了2018年度唯一一個國家自然科學一等獎；在化學領域，南開大學周其林團隊發現了全新的手性螺環配體骨架結構，將手性分子的合成效率提高到新高度，解決了困擾不對稱催化領域半個多世紀的難題，獲得了2019年度唯一一個國家自然科學一等獎；在材料學領域，復旦大學趙東元團隊革新功能介孔材料的合成方法和理論，創制的新型介孔催化劑可大幅提升原油資源利用率，為解決能源與環境問題提供核心技術支撐。此外，中國科學技術大學牽頭研製出76個光子的量子計算原型機“九章”、華中科技大學測得迄今最高精度的引力常數G值、西安交通大學研製出目前世界上最輕的金屬結構材料新型鎂鋰合金等一系列重大原創成果。十年來，高校獲得了全部10項國家自然科學一等獎中的6項、全部自然科學獎中的67%，是名副其實的基礎研究主力軍。

　　二是充分發揮重大科技突破策源地作用，聚力打造“國之重器”。科技攻關要堅持問題導向，奔着最緊急、最緊迫的問題去。高校堅持從國家急迫需要和長遠需求出發，在一批關鍵核心技術上全力攻堅。在神舟飛天、北斗組網、羲和逐日、高速鐵路、C919大飛機、港珠澳大橋等一系列大國工程中，北京航空航天大學、武漢大學、南京大學、哈爾濱工業大學、天津大學、大連理工大學、中南大學、同濟大學、西南交通大學、北京交通大學等數百所高校在突破“卡脖子”問題的基礎理論和核心技術方面作出了突出的貢獻。特別值得一提的是，上海交通大學牽頭自主研發了我國第一套海上大型絞吸疏浚裝備“天鯤號”，實現了海上大型絞吸疏浚裝備自主研發和產業化，完成了從“被封鎖”到“出口管制”的歷史性跨越；清華大學牽頭設計的全球首座球牀模塊式高温氣冷堆核電站首次併網發電，標誌着我國成為世界少數幾個掌握第四代核能技術的國家之一；北京大學研發了超高清視頻編解碼技術，助力我國實現了從跟跑、並跑到領跑的跨越；華中科技大學成功研製了具有自主知識產權的華中高檔數控系統，全面達到國際先進水平，並在航天航空等多個領域實現了批量應用。湖南科技大學領銜研發的海底大孔深保壓取芯鑽機系統“海牛Ⅱ號”，打破了我國可燃冰勘探技術裝備對國外的依賴。十年來，高校獲得了全部11項國家技術發明一等獎中的10項、全部技術發明獎中的72%，並獲得了兩項國家科技進步特等獎，成為重大科技突破的策源地。

　　雷朝滋介紹，這十年，高校科技成果豐碩，這裏只是列舉了少量比較具有代表性的成果，還有很多高校取得了優異的成績，這裏就不一一列舉。