如果用本地生活服務平台的方式打開汽車後市場，會帶來怎樣的體驗？
"如果京東汽車事業部只做一件事情的話，那就是在把商品賣給車主的基礎上，進而將服務做好。"上海法蘭克福汽配展前夕，"2020中國汽車後市場最受歡迎品牌大獎"頒獎典禮"暨中國汽車後市場新格局高峯論壇上，京東汽車事業部B2B銷售部總經理張巍演講時如此表示。
京東汽車事業部B2B銷售部總經理張巍
本次論壇還圍繞汽車服務，B端商户和C端消費者如何實現無縫銜接，油電輪、易損件、全車件等產品與汽車維修保養服務如何融合化呈現在電商平台，共建行業生態等行業熱點問題，進行了深入地探討。
與會專家認為，基於汽車後市場典型的本地生活屬性，以京東為代表的電商平台致力於實現S2B2C扁平化供應鏈模式，減少中間流通環節的固定資產及服務費用投入，藉助互聯網流量優勢，融合資本與技術，推動汽車後市場走向平台化。
產品反向定製化，構建統一的高質量供應體系
"京東汽車在做兩件事情：一是聚焦供應鏈，實現BC供應鏈的協同。二是聚焦京車會門店，把場景從線上交易向線下服務演進。" 張巍表示，京東想要創造的不僅是流通和渠道的價值，更是平台的價值。
隨着京東京車會門店數量和區域的不斷拓展，如何為門店提供快速、有保證的配件供應，並通過優質低價的配件商品，助推京車會門店贏得消費者的信賴？如何通過打通供應鏈上下游，幫助配件品牌商精準的找到用户？張巍表示，這一直京東在B2B領域努力的方向，京東雲配聯盟正在致力於建立易損件的合作體系。
創新型商業模式不斷湧現，萬變不離其宗的是"入口"。無論是商户還是消費者，在汽車服務平台完成流量沉澱、資源轉化，前提條件是找到入口。對商户來説，京東汽車以京安途、雲配優選實現反向定製，不斷優化供應體系。同時在上游通過集採的形式，用合理的利益和穩定的流量聯合更多的優質產商，為雲配聯盟優選店提供統一的京東汽車品牌產品，保證高質量的產品供應，完成直銷渠道與分銷渠道的協同，並且依託全國超過1200家京車會門店完成從生產、分銷、零售、服務的門店供給閉環，實現線上導流與線下服務的融合，以供應服務能力推動產品統一。
利用京東大數據優勢，助力行業實現數字化
"目前，京東已經有超過1300家雲配聯盟認證店。它們來自於全國各地，例如優科是浙江的、華利是河北的、火炬易捷是河南的……雲配聯盟通過系統打通，將京東的供應鏈優勢植入到這些品牌商的體系裏，提升其與京車會之間關聯需求，推動全行業數字化升級。 "
作為汽車行業的B2B電商，京東始終在思考未來的數字化在哪裏。未來的數字化其實就在交易訂單的背後，數字化是由一張一張的訂單建立起來的，訂單是行業的優勢，而大數據應用化是京東的優勢，兩者的融合，將實現"1+1>2"的效果。
同時，張巍還表示，在即將開幕的上海法蘭克福汽配展，京東汽車以參展商的身份，在"融者無界，通行未來"的主題下，通過汽車、摩托車、裝飾精品、養護用品、以及包括潤滑油、蓄電池、輪胎、易損件等全系列產品的京東汽車自有品牌京安途，等產品，與雲配聯盟、京車會等"線上線下一體化"服務網絡，向觀眾展示從平台到產品和服務的供應鏈條創新整合，為全行業提供新的發展路徑。
【來源：消費日報網】
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