楠木軒

最近快遞收到手軟?物流“起飛”的未來感受一下!

由 藍樹芬 發佈於 科技

火熱的“雙十一”剛剛過去,最近幾天大家是不是收快遞收到手軟?據統計,2020年11月11日當天,全國郵政、快遞企業共處理快遞6.75億件,同比增長26.16%。

對於廣大網友們來説,最能獲得幸福感的事莫過於收快遞了。自此最近也出現了一個新的網絡成語:

雙十一過後,花過的錢都變成了大大小小的包裹,鋪天蓋地而來。

人們取快遞都不是論“個”,而是論“車”

看看這滿登登的後備箱↓

家門口被“快遞大軍”包圍↓

取件小哥和送件小哥“背靠背”忙碌↓

網友展示收穫滿滿的雙十一↓

不光是城市裏的人們,各鄉鎮的快遞也在火速飛往全國各個角落。

快遞量巨大的同時,國家郵政局數據還顯示,目前農村100%的鄉鎮已建有郵政局所,100%的建制村實現了直接通郵,97%的鄉鎮有了快遞網點。2019年,農村地區收投快件超過150億件;而今年1—8月,這一數字就達到200億件

近年來不斷的建設,我國的快遞站點已經遍佈了天南海北。下面幾個快遞站之“最”,看看你知道幾個?

地球最南——中國南極長城站郵局

1985年2月20日,白茫茫的南極菲爾德斯半島上,奏起了《義勇軍進行曲》。南極上空飄起五星紅旗,中國第一個南極科學考察站——南極長城站正式建成。同一天成立的,還有地球最南端的中國南極長城站郵局。

當時,航空郵路還沒有開通,郵件要等兩個月後,才能搭上返程的向陽紅10號船,送回上海,然後再分發到國內外。

世界海拔最高——珠峯郵局

在南極考察站設立郵政服務機構是世界各國的一貫做法,通過郵政記錄、展現南極考察的歷史。所以,在海拔5200米人跡罕至的珠峯大本營,有世界海拔最高的郵局,珠峯郵局。而最早的珠峯郵局,居然只是一頂簡陋的帳篷。

中國最高——中國太空郵局

為紀念神舟八號飛船與天宮一號的成功對接,中國太空郵局正式開通。郵局局長的名字大家並不陌生,他就是航天英雄楊利偉。

該郵局採用“虛實結合”的經營模式,實體郵局設在北京航天城郵局,虛擬郵局設置在載人航天飛行器內。

中國最遠——海南西沙羣島三沙郵局

位於海南西沙羣島的三沙郵政局,於1953年建立。當時西沙羣島的郵件主要靠往返西沙羣島的船隻,每月一航次,郵件傳送十分緩慢。

所以,只要地址存在,快件就能送到祖國的天涯海角。

而今後,我國的快遞將會更加方便。

“十四五”規劃和2035年遠景目標建議:“完善綜合運輸大通道、綜合交通樞紐和物流網絡”“構建現代物流體系”“完善鄉村水、電、路、氣、通信、廣播電視、物流等基礎設施”。

這些事都排上日程了——

配送更智能!

近年來我國出現的無人機配送、機器人配送等新型配送方式,在某些特定場景下作用明顯。此外還有更多功能:

快遞動態跟蹤基本實現

△快遞派送進度隨時可查

電子地圖,圖示化持續推進

△快遞位置隨時可查

智能化快遞水平與時俱進

△在第三屆進博會現場,全球領先的一站式國際智慧物流在線平台“運去哪”與國家交通運輸物流公共信息平台達成戰略合作。

無人機、無人車等快遞智能化新興技術逐步普及

△正在研發中的快遞無人車

觸角更深入!

國家郵政局通過開展“空白鄉鎮局所補建”“快遞下鄉”“建制村通郵”三大工程,構建起覆蓋城鄉、惠及全民的網絡體系。

鞏固郵政建制村“直接通郵”

2019年8月,全國共55.6萬個建制村已經實現了所有建制直接通郵,為暢通城鄉雙向物流、助力脱貧攻堅提供了堅實的基礎保障。

如今農村郵政支局共有4萬個,村級服務站點超過50萬個,在服務點裏開通“郵樂購”電商服務站點的有31萬個

連接他們之間的郵路總共505萬公里,是郵政服務農村、服務貧困地區最基礎的物流網絡。

△“郵樂購”電商服務站點

“快遞下鄉”

“快遞下鄉”工程着眼農村地區生產生活發展需要,不斷滿足貧困地區人民羣眾脱貧致富的用郵需求,提升農村郵政網絡的利用效率,完善農村地區的快遞物流體系,逐漸成為農產品上行和工業品下行的重要渠道,在促進農業生產、加速農產品流通、推動農民消費方面發揮着重要的基礎性作用。

△鄉鎮上的“快遞下鄉”服務站

“快遞進村”

我國雖已實現郵政行政村全面直接通郵,但快遞到村現在只佔到40%左右。

今年農村包裹大概有220億件,如果按60%計算,還有150億件的包裹需要農民到鄉鎮取,路途遙遠,十分不便。

在鞏固“快遞下鄉”、郵政直接通郵的基礎上,推進“快遞進村”工程,用3年時間解決問題。

到那時候,不用開摩托車、坐公共汽車到鄉鎮取包裹,可以就近取到包裹,這也是很大的“民心工程”

我國的快遞行業正在不斷進步。希望未來的郵政服務不僅能夠惠及城市百姓,更能真正實現“快遞進村”,讓村民少花一小時,少走一里路,也能輕鬆取到自己的那份快遞。

監製丨唐怡

製片人丨鄭弘

策劃丨張慶 文雅

編輯丨隋博宇