多點擬赴美IPO,估值約5億，多點燒錢為哪般？
烯牛數據顯示，現如今，成立了六年的多點已經歷經了3輪融資，融資金額超過28億人民幣，其中，還有類似於IDG這樣的資本巨頭入局。從會員數量上來説，多點並未辜負資本的看好，截至2018年12月的數據統計，多點會員總數已超過5000萬，月度活躍用户數達到1000萬，事實上，電商零售抑或生鮮零售市場這條賽道上的選手從不稀缺，那麼，為何多點受到如此關注？
新零售時代，以社區團購為主的模式，比起傳統零售更具時效性、高性價比的優勢；前置倉，從就近的倉庫發貨，一定程度上保證了產品的新鮮度和及時性；店倉一體的模式，則具備配送及時，消費場景多元化的特徵，給消費者帶來了全新的體驗。
基於零售行業的快速發展，2015年，多點開啓了數字化革命，試圖通過數字化來開闢零售的第三條道路。但是在實際的發展歷程中，多點數字化道路並沒有達到預想的效果，反而一再受挫。那麼，備受推崇的Dmall OS系統究竟給多點帶來了什麼利益呢？多點的未來到底該怎麼走，本文將針對這些問題着重分析。
01零售市場之爭
眼下電商在線上發展已經趨向於飽和，尤其是去年疫情，刺激了線上電商的發展，根據《商業觀察家》的調研數據，大量區域超市的線上銷售佔比疫情後比疫情前增加了8%-17%。一方面可以説是迫於形勢，另一方面也説明了這也是商超發展的必然。
可以肯定的是，在線上市場的爭奪戰之中，頭部企業佔據絕對優勢。尤其是三大巨頭天貓、京東和蘇寧佔據了線上市場的絕大份額，其中2020年B2C市場份額的比例中，天貓佔到了63.81%，其次是京東，佔到了25.64%，第三是蘇寧有5.49%，其它零售商僅僅佔到5.07%，比蘇寧的市場份額佔比還略少一些。如今，基於這種現象，更多的頭部企業在致力於打通線上線下全渠道的經營模式，線下發展的潛力還在挖掘階段。
2020年B2C線上零售市場份額/資料來源：易觀 國信證券經濟研究所整理
近年來，我國線下零售市場的規模在不斷擴大，呈現階梯式的增長。而線下零售市場佔比在不斷減少，預計在2023年，僅僅佔到75%左右。那麼打通線上零售的格局，是未來的大局走向，但是難點在於如何在零售賽道上走出自己的風格。
中國線下零售市場規模及佔比/資料來源：艾瑞諮詢，國海證券研究所
2015年，正是生鮮零售市場不斷試水的分水嶺，零售市場帶來的需求，驅動產生更多的垂直細分領域。同時也是這一年，張文中二次創業，創立了多點，但是正處於他人生的黑暗期，在不斷地為恢復名譽而奔走。在2016年，馬雲提出新零售的概念，建立了盒馬生鮮，而其他商家也在紛紛下場試水，到2018年，零售垂直領域不斷被衝擊。但是在2017年，多點仍然佔到了生鮮零售的高峯，這源於它的核心價值——Dmall OS系統。
02 Dmall OS系統價值
早在19世紀，恩格斯就對需求和科技發展做出總結，他認為社會一旦有技術上的需要，則這種需要就會比十所大學更能把科學推向前進。人們的需求就是社會發展的動力源泉，從新零售到智慧零售，可以肯定地説，很大程度上就是在滿足人們的各種需求。現代社會進入數字化時代，生活的方方面面發展都在順應形勢，打造智慧零售、數字零售是電商巨頭正在做的事情。
多點建立了一套數字化的Dmall OS系統，由四部分組成：ERP系統+WMS系統+雲POS收銀+O2O商城，目的是為連鎖超市或者便利店提供數字化升級方案，給商家解決他們的難題。此時零售商面臨重重難題，缺乏技術支撐，也沒有社區渠道，不具備電商經驗，無法分割互聯網大蛋糕。而線上線下一體化也是零售發展的新趨勢，於是張峯從生鮮作為出發點，抓住高頻、剛需、自動化卻薄弱的痛點，堅信數字化零售的無限發展潛能。無獨有偶，就2020年5月13日，國家發展改革委官網發佈“數字化轉型夥伴行動”倡議。政府將參與微小企業轉型機制，推動數字化進程。
多點的發展觀與政府的倡議不謀而合，如今零售市場的集中度還有待提高，尤其是下沉市場，零食還是走傳統的道路，他們沒有資金和技術做智慧零售這個事情，只能依靠成熟的企業帶動，進而優化一整個商業鏈條。
到2019年12月，多點已經與102家區域龍頭零售企業展開合作，覆蓋了全國13000多家門店。多點APP註冊用户超8000萬，月活數1600多萬，到目前為止，多點已經是國內規模最大的數字服務商，名副其實的中國電商第三極。業內專家告訴我們，多點之所以能夠後發先制，不外乎以下幾點：
1、和實體零售的深度綁定，多點的實施的原則是從三個角度“人貨場”各個擊破，每個零售店的服務需求是不一樣的，但也在大方向是相似的，比如會員制，根據會員的購買品類和購買數量，建立數據模型，進而給出商家採購意見，減少不必要的資金投放。
另外與零售商合作之後，可以擴大約一倍的服務圈，出於微小企業貨架有限，品類不全的考量，多點對他們的發展有重要的意義。
最關鍵的一點是，多點智能分單系統能夠以算法智能分配揀配人員和配送路徑，這樣一來，就能夠縮短配送時長，提高配送效率。多點以數據驅動，智能選品，建立汰換制，減品，控制線上品類管理線。生產方面劉桂海在現場介紹了智能分單、揀貨、週轉前置倉、生鮮標準化等幾大重點，系統代替人工，體現在揀貨總時長降低了30.6%，配送分配時長降低64.35%。
這是相對於中小企業而言的，對於區域零售巨頭來説，同樣可以給到技術支持，根據數字化用户數據模型，匹配外部人羣，精準投放，減少無效廣告費用。
2、合作試驗。起初物美是多點最早的合作商，表面上看張文中是多點的股東之一，但是從始到終多點的發展和物美是分不開的，多點承載着張文中對零售數字化的希望，物美是多點的試驗田，從門店自主購到營銷一體化模式，都是先在物美試水。
通過與物美的不斷試驗和探索，總結與商超合作的經驗。在2017年11月，多點和中百達成戰略合作，雙方實現了資源共享，多點對中百進行數字化改造，最終實現線上線下一體化的目的。顯然這樣的策略是非常成功的，就在五個月後，中百的訂單量就激增。同時多點藉助中百的東風，打開了華中市場。
此外，多點西北新華展開合作，新會員數量有明顯的增加，總訂單量複合增長率超過了320%。後來陸續與山東聖豪集團、安徽快樂真棒等商超達成合作，多點是商超的香餑餑。至今為止，多點為3個國家和地區的120多家連鎖零售企業提供數字化支持，受頭部資本的青睞。
03生鮮平台之爭
多點涉及的最大業務就是生鮮板塊，生鮮也可以稱之為商家必爭之地。生鮮是剛需品，況且不好久放，所以天然具有高頻的特性。但是生鮮的產業鏈一直是線上發展的難題。
自2005年起，生鮮線上化就開始萌芽，而易果網的成立，標誌着生鮮電商走出第一步。但是十年的時間仍然處於探索期，生鮮對於配送有極高的要求，經常“一騎紅塵妃子笑”，花費極大的物流成本，還是折在了家門口，生鮮很難保持新鮮，屢遭消費者的投訴。摺進去不少企業，可就算如此，生鮮本身具有的高頻、剛需屬性，足以讓電商巨頭為它痴狂。
不難想象，生鮮薄利多銷，還是有相當大的市場，目前我國生鮮零售總額一直在持續增長。根據Euromonitor數據顯示，2019年國內生鮮零售市場總額達到5萬億元，同比增長5%，預計到2020年，市場規模有望達到5.4萬億元，足以證明生鮮市場的強大潛力。生鮮市場的發展並不簡單，尤其在供應鏈的損耗上，佔到相當大的比重。那麼解決整個產業鏈的問題，才能掌握生鮮市場。
隨後就產生了各種各樣的商業模式，比如到現在依然口碑良好的盒馬生鮮，以線上和線下為主的，線上下單，線上配送。同時設置前置倉，縮短了倉庫到消費者的距離，保持了產品的新鮮。盒馬生鮮作為新零售的開創者，截至2019年底，在全國的一二線城市已經擁有197家門店。除此之外還有京東、叮咚買菜等平台在生鮮這塊佔據優勢地位，多點的生鮮之路，走的並不順暢
由於我國零售業市場不夠集中，2015年，超市行業集中度僅有14%。每個區域消費者需求和消費習慣有很大的差異，如何平衡區域消費者的需求和供應鏈之間的差異，是多點目前面臨的難題。
另外是門店租金，裝修費，都無法避免。客户的定位導致了不同的難題，新模式並不是一定可以參考的。再就是區域分散，物流成本高形成無人零售的局面。當然，以利益為支點，仍然擋不住線下增加門店的腳步，早些年來伊份發出萬家燈火的戰略就足以説明問題，多點的供應鏈改造不容易，尤其是線上線下競爭極不公平，如果以盈利作為改造成功的指數，似乎很難。
但是無論是生鮮還是便利店，仍然在不斷髮展。線下建立會員體系的企業比例在持續增加，企業在利用數字化不斷髮揮會員價值。網絡零售會將是市場的主流趨勢。雖然現在大部分便利店仍處於數字化轉型初級，以智能監控為主。但是也意味着多點更多的可能。