法拉第未來官宣即將上市，融資10億美元，估值34億

1月28日，賈躍亭創辦的法拉第未來汽車公司（簡稱“FF”）終於正式公佈消息，即將登陸美股納斯達克市場了。

其官微發佈了《FF將通過與PSAC合併在納斯達克上市 共募集資金約10億美元》的文章，透露了不少重要信息（但全文未提及公司創始人賈躍亭）。

法拉第未來汽車公司CEO畢福康説：這次業務合併將使我們能夠推出FF 91這款能夠重新定義豪華電動汽車的車型。

以上是法拉第未來汽車公司在官微上發佈的文章核心信息摘要，我們可以總結一下，就是目前FF公司還沒有一款量產汽車，但它馬上就要上市了。

他們打算在未來不到4年的時間裏，陸續推出3款車型，並預計5年裏銷量超過40萬，即平均每年得有8萬輛汽車銷售出去。此前有媒體報道FF91的銷售價格可能達到200萬元，這麼高的價格，不知道在國內是否有競爭力，畢竟蔚來才賣七八十萬一輛。

FF 81和FF 71這兩款車型可能會走中低端市場，未來這40萬輛的銷售目標，估計還得這兩款車型來扛了。

不過目前FF 81才到了產品定義階段，他們還有2年時間才能生產出這款車型，到時候距離40萬輛的目標就只剩3年時間了。可謂是時間緊任務重。

法拉第未來汽車公司透露FF 91已獲得超過1.4萬輛訂單，不知道這些訂單有多少是在2017年FF 91剛剛發佈時下的，當時法拉第未來汽車公司曾宣傳FF 91有6萬多預約量，但預約量並不是訂單量，在FF公司官網上預約不需要支付任何費用，只要填資料就可以進入預約狀態，但下訂單需要交5萬元，FF官網曾説可以全額退款。

如果有誰能從2017年下訂單，然後一直堅持到如今，等待FF 91發佈的話，那他真是賈躍亭和法拉第未來汽車公司的超級鐵桿粉絲了。

希望如今的FF不會讓這1.4萬個訂單背後的車主失望，早日將FF 91量產。

另外，雖然法拉第未來汽車公司的文章裏沒有提及賈躍亭，但我們還是很好奇，當公司上市時，賈躍亭會不會出現在上市敲鐘現場。