終其一生，他都在為這一刻做準備
編譯 | 楊玉科
編輯 | Jane
出品 | 幫寧工作室（gbngzs）
全球第五大汽車集團完成交接班。
2020年10月14日，49歲的鄭義宣（Euisun Chung）從父親手中接過管理權杖，出任現代汽車集團董事長。其父親——81歲的鄭夢九（Mong-Koo Chung）擔任名譽董事長。
鄭義宣是公認的現代汽車集團接班人。相當一致的觀點認為，自2018年他擔任現代汽車集團執行副董事長起，就已為本次繼任鋪平了道路。
近年來，鄭義宣對現代汽車集團發展影響力越來越大。鄭夢九今年早些時候已放棄現代汽車董事會席位，而在此之前，他就已退出公司日常運營。
鄭義宣擁有高麗大學學士學位和舊金山大學工商管理碩士學位。1999年，他加入現代汽車集團，擔任採購和銷售支持部總監；2002年，任國內營銷部高級副總裁；2003年，任商業規劃部門執行副總裁。
2003年，他轉戰起亞汽車，擔任商業戰略規劃主管；2005年，升任起亞汽車總裁；2009年，任現代汽車副董事長。
鄭義宣曾致力於推動現代和起亞兩個品牌的現代化。在起亞汽車就職期間，他加速起亞品牌的崛起，勢頭直趕現代汽車。在現代汽車就職期間，他藉助複雜的造型和技術，幫助引導現代品牌走向高端市場。
現代汽車集團正大步邁進充斥着電氣化、自動駕駛和新移動出行新時代。在向全球擴張之際，鄭義宣為其注入了國際視野。此外，他還堅定不移地保持對電氣化、自動駕駛和互聯互通等新興新技術的投入和支持，且重點投資於這些領域。
藉助Genesis品牌打入高端市場，是他倡導和領導的另一項成功之舉。
“和眾多韓國大財團的創始人一樣，鄭義宣也是變革的推動者。”現代汽車集團前任全球公關總監Frank Ahrens在發給Automotive News的電子郵件中這樣寫道。
“終其一生，他都在為這一刻做準備，勤奮認真地研究這兩家公司。他在起亞汽車和現代汽車都工作過，但他不是固步自封的人，也不願意選擇維持現狀。他很清楚在企業和商業文化的歷史中應該保留什麼，應該拋棄什麼。”
今年早些時候，現代汽車集團宣佈，計劃到2025年銷售100萬輛電動汽車，並在該領域佔據10%的全球市場份額。現代汽車集團是全球第五大汽車製造商，也是氫燃料電池開發的領導者。
在就職演講中，鄭義宣強調對客户保持忠誠的必要性，同時着眼於在包括機器人和空中交通等新技術領域的努力和引領。
“我們所有的目標和努力都必須圍繞以客户為中心。讓客户有美好體驗感的第一步，就是通過完善的產品質量和服務，讓客户體驗到生活的美好。我們還將通過機器人、城市空中交通、智慧城市和其他創新舉措來實現願景。這些開創性進步將為人類提供更高層次的生活體驗。”
鄭義宣希望改變現代汽車集團等級森嚴的傳統，打造一種扁平化企業文化，賦予員工更大創造力，同時確保更快的決策能力。
“我將培養一種尊重溝通和自主的企業文化，培養一個創造性的工作環境。”鄭義宣説，他將繼續發揚現代汽車集團創始人鄭周永（Juyung Chung）和父親鄭夢九的優良傳統。
“在繼承傳統的基礎上，我願與大家同心協力，一起大膽開創現代汽車集團的新未來。這個過程中也許會遭遇困難和障礙，但是，我們現代汽車集團一貫秉持的理念是，鼓勵樂觀主義和團隊精神，把不可能變成可能。”演講的最後，他這樣表示。
鄭夢九於2020年入選汽車名人堂（Automotive Hall of Fame）——汽車界的最高榮譽。