據悉，從本月25日開始，別克將正式推送eConnect 3.0 OTA升級，這次升級是12月份以來上汽通用對旗下別克、雪佛蘭、凱迪拉克品牌多車型升級的一部分。本次升級是FOTA固件升級，包括一些驅動在內都做了調整，用户感知部分主要集中在車機界面和娛樂系統方面。
自2020年12月起，依託上汽通用汽車“第二引擎”戰略，別克eConnect智能互聯科技將迎來大規模升級。通過OTA遠程升級方式（Over-the-Air），別克將為旗下7大車系推送eConnect 3.0軟件服務包。
現在説起車聯網或者智能網聯，很多消費者都會認為造車新勢力和自主品牌在進度上面要更靠前一些。不過在合資品牌中，通用集團也一直沒有掉隊，2009年引入中國的安吉星（OnStar）就是最早進入國內的車載信息服務品牌之一，在當年移動互聯網還未普及的時代，安吉星的出現帶來了極強的實用性和便利性。
安吉星所提供的緊急救援協助、車況檢測報告、被盜車輛定位、遠程車門應急開啓、遠程尋車、道路援助等服務，即使放在如今也非常實用，我的同事前不久對別克昂科威的安吉星做了測試，詳情請點擊圖片查看。
關於本次升級的eConnect 3.0，體驗後總結起來主要在語音、多媒體和個性化三個方面做了升級。車機智能化和本土化程度進一步強化，並且具備一定的擴展性，信息內容服務豐富了許多。
語音部分的升級讓人印象深刻，以體驗車型昂科旗為例，車輛的線下車控和線上交互全部由科大訊飛提供支持，實際體驗也非常優秀。工作人員還告知別克其他部分車型的語音使用了百度的解決方案，但是在體驗方面幾乎可以讓使用者感知不到區別。
這一版本的系統語音識別率已經相當高了，只要正常説話，車輛都能準確的識別。並且依託於強大的線上引擎，對於一些生活化的描述也能正確理解，比如説出“我想方便一下”，系統會尋找附近的公共廁所，比較人性化。
在説出喚醒詞“你好別克”後，語音控制還支持多輪對話，比如説出一個模糊的導航點，車輛提示你選擇第幾個。還有像在播放音樂時，通過語音指令找到目標歌曲進行播放，期間無需喚醒詞即可直接通過語音暫停/播放、切歌、調節音量等。
但是在昂科旗上，語音能夠實現的車控功能比較少，像是空調控制能夠支持，但是還不支持語音控制天窗、車窗、雨刷、座椅加熱等功能，而同樣採用eConnect 3.0的GL8卻支持。其中一部分的功能缺失是由於硬件問題導致的，而一部分是軟件設定的原因，未來或許會通過OTA更新更多功能。
多媒體娛樂也是一大升級項，音頻服務做了一個聚合入口“隨心聽”，內部涵蓋了QQ音樂、酷我音樂、喜馬拉雅等音源服務商，一次搜索即可顯示多個平台的內容。值得一提的是，與各內容服務商的“單端單用”不同，如果在車機中購買各平台的VIP會員，在手機端也可以使用，算是別克帶來的一個福利吧。
新系統中還新增了小程序架構，不過並沒有設置單獨的入口，而是以卡片形式放在首頁左側。目前只加入了四款小程序，車主可以自行加減及調整位置，未來還會有更多的應用加入。
雖然底層依然是安卓系統，不過eConnect 3.0並不支持用户自行安裝應用，獨立應用與小程序的區別也沒有那麼大，都是融合進系統功能頁面進行呈現。比如進入生活服務菜單可以查詢機票信息，服務雖然由非常準提供，但是在菜單頁並不會顯示非常準APP的圖標。
新版本的車機系統已經足夠獨立，不需要手機等額外設備也能滿足日常需要。與此同時，車機中依然保留了CarPlay和CarLife，對於習慣使用手機的朋友還是非常友好的。
eConnect 3.0在個性化定製方面下了功夫，也動了“小心思”。通過車機中的“BUICK”可以預約保養，在手機“iBuick”APP中也可以進行預約。同時，手機端的APP與安吉星實現聯通，只需要一次登錄“iBuick”APP，軟件中的安吉星入口可以直達，無需進行二次登錄，安吉星獨立APP可以不用再安裝。
為什麼説動了“小心思”，主要是新系統中增加了智能化推送卡片。卡片位於首頁小程序右側，會根據位置、時間、個性畫像、車況等維度，推送相關服務信息。雖然目前能夠推送天氣等信息還比較方便，但是推送不支持手動關閉，因此未來或許會有廣告推送。
當然，eConnect 3.0依然保留了原版主頁，至少在現在還給了車主選擇的餘地。
編輯點評：此次別克升級的eConnect 3.0系統總得來説還是比較有誠意的，語音系統的強化、娛樂內容的豐富增強了車機的實用性，令其脱離手機的使用體驗更加完美。目前的安吉星主要作為安全助手和車輛控制功能的入口集成在eConnect 3.0系統中，功能劃分也更加清晰。未來隨着網聯功能的逐漸豐富，配合安吉星的傳統優勢，eConnect或許會帶來更多可能。
責任編輯：王麒_1121