哈弗F7系列車型定位“AI智能網聯SUV”，自2018年底上市以來備受年輕消費者關注，月銷量基本保持在1萬輛左右。作為一款面向年輕羣體的車型，哈弗F7/F7x在智能網聯方面一直走在同級別前列，如今新款（2021款）車型率先搭載了哈弗新一代智能網聯繫統，網通社也在第一時間進行深度體驗。
2021款哈弗F7/F7x在外觀和內飾方面僅對細節進行了調整，“重頭戲”還是這套新一代智能網聯繫統。據瞭解，該系統集成了騰訊車聯TAI3.0功能，最大的亮點是加入車載版微信、集成了包括QQ音樂在內的騰訊多媒體系統，並且還擁有B站等豐富的小場景應用，可以説將整個騰訊成熟的生態系統搬到了車上，對於年輕車主來説可謂“上手無壓力”。
在硬件配置方面，這套系統搭載了瑞薩RC M3車規級處理器，具有8核最高1.5GHZ 的處理能力，同時配備6GB DDR4的內存，以及32GB EMMC 5.0高速存儲硬盤。
這套車機系統採用了墨石黑（暗黑）主題，視覺效果非常不錯，並沒有提供其他“花裏胡哨”的主題，我個人還是非常喜歡這點。值得一提的是，2021款哈弗F7/F7x將空調温度控制集成在了最左側的菜單欄中，使用起來並沒有覺得不順手。
事實上，這套車機系統最大的亮點是集成了騰訊車聯TAI3.0功能，具體來説是配備了“騰訊隨行”、“騰訊愛趣聽”兩大車載應用，以及騰訊的全雙工語音技術。
“騰訊隨行”是一款車載生活服務助手，通過超級ID、社交關係鏈和微信支付的打通，用户可以在手機、車機等多終端進行自由銜接。換成“人話”來説，“騰訊隨行”就相當於一個車載版的微信生態系統，而且可以跟手機微信生態系統通過賬號互相連通，從而讓車主在行車時，儘可能少的低頭看手機。
如何理解“騰訊隨行”中的小場景應用呢？您可以類比微信的小程序，也就是説，這些小場景應用無需下載安裝，隨點隨用，非常便捷。網通社在與工程師溝通中獲悉，目前試裝版車型僅放置了常用的小場景應用，未來理論上可以增加到上百萬個，因為這在騰訊的生態中與微信小程序是打通的。
據工程師介紹，當手機微信收到好友發送的位置後，系統會自動推送到車機，然後通過騰訊地圖進行導航，省去了在車載地圖中輸入地址的麻煩。總的來説，這項功能還是非常實用，我們也期待在量產版車型上能體驗到該功能。
寫到最後：通過一番體驗下來，能夠感受到哈弗新一代智能網聯繫統相比現款有着“跨越式”的進步，尤其是在加入騰訊車聯TAI3.0功能後，可以完美的將手機與車機進行無縫連接，這對於年輕消費者來説無疑是最大的“福音”。另外，哈弗自己也加入了非常多的使用功能，使用下來也是“絲般順滑”。總的來説，哈弗這套新一代智能網聯很好的契合了年輕消費者的需求，同時也讓2021款哈弗F7/F7x的競爭力進一步提升。
（圖/文 網通社 侯明浩）