超薄“手撕鋼”面世僅0.015毫米 將用於新能源汽車電池

映象網訊（記者 徐寧寧）百鍊鋼化為繞指柔，厚度僅0.015毫米，全球首發。9月8日，山西太鋼不鏽鋼精密帶鋼有限公司（以下簡稱太鋼精帶）發佈消息，在箔材薄化上實現重大突破，更薄“手撕鋼”面世，厚度僅0.015毫米，將用於新能源汽車電池。

8日，由中央網信辦網絡新聞信息傳播局主辦，中部六省網信辦協辦的“中部崛起勢正勁”網絡主題活動在山西太原啓動。本次活動共有20家網絡媒體近30名記者參加，此次活動的第一站集中採訪了太鋼精帶。

據瞭解，太鋼精帶用了整整兩年，經過711次試驗後，攻克170多個設備難題、450多個工藝難題，才從四萬多種軋輥的排列組合中找出了一種能軋出“手撕鋼”的方法，成功生產出厚度0.02毫米、寬度600毫米的不鏽鋼精密箔材，太鋼也因此成為全球唯一可批量生產寬幅超薄不鏽鋼精密箔材的企業。

“手撕鋼”是一種能夠被徒手撕開、厚度只有A4紙四分之一的不鏽鋼，廣泛應用於航空航天、國防、醫療器械、石油化工、精密儀器等領域。因為工藝控制難度大、產品質量要求高，其核心製造技術一直掌握在一些發達國家手中。

今年7月底，用户瞭解到太鋼精帶可以生產幅寬600毫米以上的寬幅“手撕鋼”，就主動與企業聯繫，希望新開發一種厚度0.015毫米寬度400毫米以上的新能源汽車電池用特殊不鏽鋼精密箔材。

用户需求的厚度已經超出設備的設計極限厚度，特別是軋製工序，軋製道次表無法編排只能靠經驗試軋，軋製輥系同樣是全新的課題，如何實現精準補償，如何保證軋製壓下的精度，8月初，太鋼精帶組織以軋製為核心的攻關團隊進行專項攻關。

8月16日上午11點15分，用時3小時，0.015毫米的不鏽鋼精密箔材軋製成功。卷材實際厚度0.015毫米，實際寬度600毫米，突破了設備設計極限尺寸0.02x600毫米。卷材經過清洗、熱處理和精整分切工序後發至用户測試。

據瞭解，近年來太鋼精帶在改革創新上持續發力，不僅成立了由太鋼技術中心（先進不鏽鋼材料國家重點實驗室）、全流程各生產單位組成的跨部門創新研發項目團隊開展聯合攻關，還成立了提升軋製板型、帶材性能、精密分切、超薄帶材等多個技術攻關團隊，針對不鏽鋼精密帶鋼前沿應用進行研發，現已突破5G用無磁帶材技術，得到用户的高度認可。