工業互聯網，中國不再被“卡脖子”

【環球時報記者 張妮】編者的話：疫情還沒結束，各國已着手重啓經濟。率先控制住疫情的中國，拉開了新基建大幕。新基建主要包括5G基站建設、特高壓、城際高速鐵路和城市軌道交通、新能源汽車充電樁、大數據中心、人工智能、工業互聯網七大領域。新基建新在哪？將帶來多大的經濟拉動效果？在具體實施過程中，新基建將面臨什麼困難？《環球時報》記者對此進行了調查。

作為新基建的重要技術支撐，工業互聯網的基礎是讓工業生產中使用的機械、設備等實現聯網。它將給企業、消費者及國家經濟帶來什麼改變？

“在新冠疫情期間，工業互聯網對基建企業發揮重要作用。”由三一集團孵化的工業互聯網平台公司樹根互聯技術有限公司高級副總裁黃路川對《環球時報》記者表示，武漢火神山醫院建設時，三一集團通過工業互聯網平台啓動了應急調度管理平台，在最短時間內找到了最近的工程機械的位置，瞭解設備工況，並將設備按波次調度到施工現場。

工業互聯網給企業帶來的最顯著變化來自生產效率的提升。“節省10%的設備，減少一半工人，產能增加兩倍。”黃路川以三一集團為例稱，該集團將生產線上的9000多台設備全部聯網，通過工業互聯網分析發現，實際需要為8000多台，對1000多台不需要的設備進行封存。

工業互聯網還將幫助企業開源、節流。據黃路川介紹，廣州的定製傢俱產業有很多中小企業，有的只能做門板，有的只能做雕花，他們各自接訂單的能力很有限，通過工業互聯網平台形成產業集羣后，就可以做整個產業鏈上下游的連接。“如果平台接到訂單，它可以分拆到不同的中小企業生產，做完後再把不同工廠的部件拼裝起來，運到客户家安裝。這就是一個開源的過程。”

由於工業互聯網平台中的所有設備都進行了聯網，很多設備都可實現共享。在一個產業園區裏，如果一個模具可以由不同企業共享，單個模具的使用成本就會從100元降低到10元，對於生產企業來説就是節流了。“這種設備共享能直接讓消費者受益。比如很多城市洗一次車要四五十元，現在有的地區開始推出全自助式共享洗車機，消費者掃碼就能洗車。從車子開進去，到洗完烘乾，都由洗車機自動完成。洗一次車的費用僅為1元。”黃路川表示，在工業互聯網中，這台洗車機作為商業資產會被標記身份，不僅有專門的維修人員定期進行維修保養，也有融資租賃公司給它做貸款，回收資金可以分賬。

據黃路川介紹，在工業互聯網方面，中國和發達國家處於同一起跑線。中國工業互聯網已實現自主可控，不被國外“卡脖子”。“中國工業互聯網用新技術去實現迭代升級，既是挑戰也是機遇，因為發達國家存量的工業軟件會有很強的慣性和壁壘，會阻礙他們用新架構去實現工業互聯網的應用。而我們工業軟件本身弱，有更多機會直接切換到新技術上去。”黃路川認為，未來中國在工業互聯網領域的發展會比較領先，因為中國應用場景較多，比國外有更多機會發展出豐富的工業互聯網應用。