一克商評丨科大訊飛昇級"AI賦能計劃"，趁勢起飛不難難在與更強者爭高低

科大訊飛《1024計劃》4.0發佈，全新升級"AI賦能計劃"

10月23日，2020科大訊飛全球1024開發者節在安徽廣播電視台亞洲一號演播廳隆重開幕。本屆開發者節以"A.I.煥新·更美好"為主題，首次採用了"線上+線下"一體的生態展示模式，並且公佈了迭代升級的《1024計劃》4.0版：通過先導計劃、城市計劃、公益計劃，以更大的力度、更先進的A.I.技術和更全面的支持策略賦能未來。

豪伊:做人工智能的企業很多，聚焦於語音識別的也不少，從語音識別發端的科大訊飛有自己的優勢，在相對壟斷市場中，也獲得了一些超額利潤；但這缺是科大訊飛研發變現模式單一的原因。科大訊飛長期以來都在默默做研發和賦能，對行業生態的搭建，己方勢力的扶持是不夠的，尤其是在阿里、騰訊、小米、華為加速跑馬圈地的背景下，留給科大訊飛的就只有一些“剩者”了，馬太效應之下對自身的發展也有巨大影響。正因如此，劉慶峯才會提出巨頭要做生態，科大訊飛才會升級AI賦能計劃。以科大訊飛的實力和資源參賽，不會缺少機會，但要從他方勢力中搶奪優勢資源就難了。

嘀嗒出行與騰訊智慧出行合作，用户可在微信裏呼叫出租車

10月23日，嘀嗒出行與騰訊智慧出行共同宣佈達成合作，根據合作內容，嘀嗒出行將對騰訊智慧出行輸出在線出租車打車服務，目前已經在西安地區的微信“支付”頁中的“出行服務”板塊上線。雙方秉持優勢互補的理念，推動傳統出租車數字化加速發展。

傑森：近年來，嘀嗒在數字化賦能傳統出租車方面可以説是下了大力氣。前不久，才在車機端推出"智慧出行"系統，目的就是解決長期存在的司機端數據孤島問題。而此次嘀嗒聯姻騰訊智慧出行接入微信端，利用微信的巨大流量反作用司機，將有助於拓寬兩側聯接渠道，提升司乘雙邊體驗。看得出嘀嗒加註出租車籌碼，是想擺脱單純依靠順風車盤活整體業務這種單一增長模式。因此，嘀嗒以出租車和順風車雙輪並驅，在激烈的網約車市場再下一城，還是值得期待的！

華為Mate40亮相

北京時間10月22日晚間，華為消費者業務首席執行官餘承東在全球發佈會上發佈華為Mate40系列5G手機。這款搭載華為絕版5G芯片的旗艦手機起售價899歐元，10月23日0點在華為商城及線上授權電商平台、線下授權零售渠道開啓預約。

卡薩：近兩年華為在收縮全球戰線的同時，也明顯加大了對中國市場的投入，這讓小米等在國內的市場份額受到了一定衝擊。絕版麒麟9000背後是華為在芯片上正面臨挑戰的事實，中國智能手機市場格局在2020年有了生變的跡象，儘管華為加碼國內市場後取得了不錯的成績，但目前眾多不確定性因素，也讓人對小米及OV等國產手機廠商的發展抱有猜測。中國智能手機市場懸念再起，靜待時間揭曉答案。

機構預測：2800億美金估值下，螞蟻遠期市盈率為20餘倍

#聲音#

中金、花旗、摩根大通和摩根士丹利等機構，近期預測了螞蟻未來2年的淨利潤水平。根據這些預測，國信證券研究所副所長郭荊璞表示，若以2800億美金估值測算，螞蟻2020、2021及2022年的預測市盈率平均值，分別為37倍、28倍、21倍。昨日有外媒報道稱，當前機構對螞蟻集團的最新估值已提升至3800億-4610億美元。對此，郭荊璞表示，這些僅是理論數據。