瞧！爭搶咱的“大力士”

來源：人民網-人民日報海外版

圖為中聯重科麓谷工業園內供客户參觀的一台履帶式起重機成品。

一座佔地超過1300畝的工廠，按説挺寬敞。可當記者3月下旬走進湖南長沙的中聯重科麓谷工業園，卻像到了熱門景區，想找個停車位都難。

怎麼回事？原來，今年春節後，中聯重科股份有限公司製造的混凝土泵車、履帶式起重機等產品訂單持續大幅增長。整裝待發的“大力士”們在廠區大門前排起了長龍，小汽車只好“溜邊兒”。

“海外訂單一個接一個，忙壞了噻!”趁着工間休息，“80後”小夥子譚趙平擦了把汗，喝幾口水。作為履帶起重機車間裝配班的班長，譚趙平肩上擔子不輕，裝配零部件、夜間巡邏值班、安全生產保障……常忙得“腳打後腦勺”，今年活兒就更多了。雖説自己家離廠區不算遠，可為了趕訂單，最近譚趙平每天在家待不了幾小時，三五天沒顧上刮鬍子。

“台上一分鐘，台下十年功。”這道理，對中國“大力士”也一樣。

履帶式起重機接地面積大、通過性好、適應性強，可帶載行走，特別適用於高空吊裝作業。不過，履帶起重機產品結構複雜、技術含量高，很長一段時間裏，國內及海外高端市場基本被歐美品牌佔據。

強手如林，但中聯重科不服輸，“咱‘中國製造’要往高端走!”公司主動加大自主研發和技術創新投入力度，不斷調試、反覆打磨產品。“起重吊裝過程中，重量、速度、高度、風速都會影響吊裝精準度，我們的工程師就來回調試各項參數，確保設備的安全性和可靠性。為了更好地適應海外市場工況和操作員習慣，公司還專門強化了計算機輔助識別系統、調整拆裝運輸設計。”中聯重科工程起重機公司技術中心主任劉建華説。

功夫不負有志者。以風力發電場建設為例，同等類型的履帶式起重機，歐美品牌一個月可以吊裝5颱風機，而中國“大力士”能吊裝7至8台!實力過硬，中聯重科在“十四五”開局之年迎來“開門紅”。

今年3月初，之前購買過中聯重科800噸級履帶起重機的一家土耳其客户，給中聯重科工程起重機公司海外營銷總經理劉堅強打來電話，説設備使用效果非常好，堪稱“風電安裝神器”，要再向中聯重科購買1台2000噸級的履帶起重機。“2000噸級什麼概念？也就是説，這單做完後，將創造中國出口海外國家大噸位起重機的新紀錄!”劉堅強很興奮。

剛接土耳其客户大訂單沒幾天，新加坡捷必勝公司執行主席林永車的微信語音又來了。

“劉總，上個星期，你們的汽車起重機通過了新加坡路交局驗證!你要知道，我們這裏已經好幾年沒有新品牌通過這項嚴格的認證了。我們兩家再談幾單大生意行嗎？”林永車説，捷必勝公司主營機械設備租賃，擁有四五千台設備，客户覆蓋東南亞各國，如今，中國“大力士”在他們公司業務中的分量越來越重。

受到海內外市場熱捧的“大力士”不止中聯重科一家。今年頭兩個月，湖南省出口機電產品就達199.3億元，佔同期全省出口總值的43.4%。全國範圍內，工程機械、載貨汽車、新能源汽車、光伏電池、工業機器人、微型計算機設備等“中國製造”主要產品產量均實現翻番增長。

湘江北去，春色滿園。在中聯重科，辦公室內，企業負責人的手機頻繁響起客商求購中國設備的鈴聲；廠區之外，從鋼材到銅線，從螺母到機油，各類物料正穿梭於長沙各大工業園區，源源不斷地運往生產車間。

“這熱乎景象，看着就讓人來精神。”譚趙平對記者説，“累是累點，可想着我們生產的‘大力士’得到那麼多海外客户認可，值啦!”他又一頭扎進車間忙去了。