每次看到汽車的前擋風玻璃，就讓人莫名想起，這玩意兒是不是在哪兒見過，掏出車叔自己的iPhone11 Pro Max 512GB國行版（咳咳）才知道，原來它們都有“齊劉海兒”！
但人家手機有劉海，是因為屏幕需要顯示，而劉海那一塊是放攝像頭的，沒辦法的妥協而已。反觀汽車，劉海處確實掛了一個內後視鏡，但將擋風玻璃劉海做成透明的似乎也不是不可以，那為何車企們都沒有呢？
靠近看，就會發現擋風玻璃的齊劉海，並非全黑，而是密集的黑點，同時，在整塊擋風玻璃的邊緣部分，也密佈着這樣的黑點。汽車擋風玻璃為何在邊緣處設置這樣的黑點點，它有何種功效呢？能不能將黑點點全都用手摳掉？其實，這些神秘的黑點點非常重要，其背後還藴藏着工程師們智慧的結晶，屬於汽車界的黑科技。
這個神秘的小黑點其實是有名字的，叫做“Frit”，屬於一種封裝玻璃的工藝。可能你會好奇，這種黑點點或者擋風玻璃的黑邊是不是貼上去的？其實不是，它也不是印上去的，這種黑點的製作工藝其實相當複雜，它的結構類似陶瓷，是經過高温燒合到玻璃上的，所以這些小黑點是摳不掉的。如果摳得掉，那麼你可能要注意了，甚至需要趕緊將摳下來的小黑點粘上去，否則容易讓人發現你的這塊擋風玻璃太劣質了。只有採用劣質工藝製成的擋風玻璃，這個黑點才可以摳掉。
那麼問題來了，這些摳不掉的小黑點，究竟有何用途？眾所周知，擋風玻璃是單獨的一塊玻璃，不是天生就長在汽車上的，它通過氨基甲酸乙酯密封膠來粘合在車身上，而粘合部分的膠體一般會參差不齊，特別難看，所以這些黑點的一個作用是遮擋住這些難看的膠體。
此外，黑點的另一個作用是遮擋陽光中的紫外線，避免密封膠經過日曬提前老化，同時黑邊相對於擋風玻璃表面更加平整，能夠進一步提高密封膠的粘性，提高擋風玻璃的防水性。如果玻璃漏水，可以試着摳一摳黑點，檢測下是不是擋風玻璃的工藝太差。
此外，這些小黑點也可以起保護擋風玻璃的作用。在夏天，車子難免會遭受陽光猛烈的照射，由於擋風玻璃與車身金屬框架連接，所以升温特別快，但是擋風玻璃是透明的，不吸熱。那麼問題來了，擋風玻璃與金屬框架的温度不同，受熱導致膨脹程度也不同，長此以往，接縫處容易龜裂損壞，因此工程師就在玻璃周圍設計了小黑點，透過黑色吸熱的原理來發揮導熱的作用，分散受熱量，以讓玻璃邊緣的温度不會過高，減少對玻璃的損傷。正因為這個原因，越靠近車體邊緣，擋風玻璃上的黑點就越大，甚至成了黑邊。
如今越來越多新車在後視鏡處，即齊劉海處也熔融了一堆密密麻麻的小黑點，這個目的也是為了減少陽光直射入車內。主副駕都有遮陽板，並且可以正面和側面兩方調節，但擋風玻璃中央的內後視鏡是沒有遮擋的，一旦陽光從此處射入車內，可能會影響駕駛者的視線，因此這裏的小黑點是用於減少陽光直射，緩解駕駛疲勞的。
此外，現在一些車型搭載了先進的配置，在內後視鏡區域放置了主動式安全系統的感應器或攝像頭，以及陽光感應器與雨量感應器等現代化配置，而這裏的小黑點作用就是隱藏黑色的設備，使其不顯得突兀，增添美感。