首輛出口海外120公里時速全自動無人駕駛列車下線

本文轉自【科技日報】；

14日，中車株機為土耳其伊斯坦布爾新機場線研製的首列地鐵列車在株洲下線。這既是我國首個交付伊斯坦布爾的地鐵項目，也是我國首個出口海外的120公里時速速度等級的全自動無人駕駛大軸重車輛。此外，它還創造了6個月時間新造地鐵列車的世界紀錄。

該款列車為中車株機自主研發的最新成果，4節編組，最大載客量1100人，採用全自動駕駛設計，後續能適應各種無人駕駛運行場景需求，可實現全自動無人駕駛和全壽命遠程跟蹤、診斷及維護，是典型的“高顏值、智能化、安全舒適”列車。

外觀設計上，列車使用了土耳其鬱金香元素、土耳其交通部形象標識和腰帶的串聯設計，整車猶如一朵燦爛的鬱金香盛開在亞歐大陸橋上。

智能化程度上，列車採用了全自動車輛重聯運營技術，可更靈活編組，適應機場線路不同時段高峯客流量需求；全新開發了適應大坡道高牽引特性的架控牽引系統，滿足長距離、大坡道、高加速的性能要求。

安全性上，該車首次開發了滿足SIL2安全等級的全新控制系統；採用高強度車體，其壓縮強度和拉伸強度均為標準要求的1.5倍；車輛設計遵循國際領先的EN45545防火標準，能顯著降低火災發生風險。此外，還創新性地採用了受電弓母線貫穿的主電路方案，任何一個受電弓故障後列車仍可正常運行。

車輛舒適度也更細節化：車廂內設內循環感應系統，可將廣播、聲音等信號通過迴路驅動單元轉換成電磁波，方便佩戴助聽器乘客感知；空調系統設壓力波保護裝置，可有效減少壓力波動造成的耳鳴。

最難得的還有智造速度。中車株機副總經理王巧林稱，項目啓動後，創新了管理方式，組建了專項試製團隊，通過與湖南株洲300餘家產業鏈企業大力協作，克服了項目週期緊張、新冠肺炎疫情影響等不利因素，在6個月內完成了研製。