上週末的F1摩納哥大獎賽，漢密爾頓僅獲得第七名，這不僅讓他丟掉車手積分榜的榜首，也讓梅賽德斯車隊失去了在車隊積分榜上的領先位置。
賽後漢密爾頓表示，在他與維斯塔潘、梅賽德斯與紅牛之間的競爭如此焦灼的情況下，無論是他還是整支車隊，都已經不再承受得起像摩納哥大獎賽這樣的失利。
賽季的前四場大獎賽中，漢密爾頓與維斯塔潘之間曾出現多次輪對輪的纏鬥。漢密爾頓贏下了三場勝利，在車手積分榜上也建立了14分的領先優勢。
然而摩納哥大獎賽中，梅賽德斯車隊策略上的失誤，讓車手及車隊積分榜的形勢都發生了逆轉。憑藉拿到冠軍收穫的25分，維斯塔潘已經反超漢密爾頓4分。
漢密爾頓不希望再經歷類似摩納哥大獎賽這樣的失利，但他也認為在低迷的週末中拿到的每個積分同樣是至關重要的。
“我們還有很多很多事情需要做，我們無法承受這個週末的情況再次發生。我很慶幸我能完成比賽，至少還拿到了一些分數，獲得了最快圈。在如此糟糕的一個週末獲得的每一個積分，可能都會對最終的結果產生影響。”
“我很高興比賽已經結束了，這是我經歷過的最漫長的比賽，真的太漫長了。我已經表達過很多次這樣的觀點：在這裏比賽無所謂你處在什麼位置，這條賽道對於比賽來説沒有任何樂趣可言，在這裏沒辦法超車。當然，能取勝的話還是很棒的，但即便是拿到勝利，一路遙遙領先的話也會無聊的。”
剛剛過去的這場比賽並沒有給漢密爾頓留下美好的回憶，他認為自己很可能不會再回看這場比賽。
“我敢肯定，對於維斯塔潘來説，這是一個輕鬆的下午。不過對我來説，我會選擇忘掉他。這個週末已經過去了，我可能不會再回看這場比賽，也許只會看看集錦，弄明白我是怎麼丟掉三個位置的，也就如此了。幸運的是，我還有很多其他的事情需要完成，因此我可以把注意力轉向其他事情。”
對於本賽季車手總冠軍的競爭格局，漢密爾頓並不會陌生。十五年的職業生涯中，他已經經歷過多次勢均力敵的較量：
2007年，在處子賽季中，漢密爾頓以1分之差輸給基米·萊科寧，錯失車手總冠軍；
2008年，他又以1分的微弱優勢力壓費利佩·馬薩，捧得個人的第一座世界冠軍；
2016年，在與隊友羅斯伯格的較量中，漢密爾頓以5分的劣勢無緣世界冠軍。
所以，當被問及2021年與維斯塔潘的比拼，是否是他所面對的最激烈的冠軍爭奪時，漢密爾頓的答案或許是顯而易見的。
“不，我從八歲起就開始參加賽車比賽。每一場比賽都有獨特的魅力，我不認為他們有好壞之分。本賽季會非常艱難，我在賽季剛開始的時候就説過，紅牛擁有一輛冠軍級別的賽車，他們將很難被擊敗。”
“我對待全年的每一場比賽都很認真，我們贏下了一些本不屬於我們的比賽，比如巴林大獎賽，不過競爭遠沒有結束。”
下一站阿塞拜疆大獎賽將於北京時間6月4日至6月6日在巴庫賽道舉辦。在那裏，曾有不少戲劇性的事情發生，下個週末，我們也期待能見證更多精彩！