中國鐵設新聞

9月28日下午，由中國鐵設承擔工程總承包的呼南高鐵(襄荊段)建設開工大會在歷史文化名城襄陽舉行，該項目是國家“八縱八橫”高速鐵路網中呼南通道的重要組成部分。此前，襄陽到荊門只有普速列車，項目建成後，襄

中國日報9月27日 北京電 （記者羅望舒）記者從中國鐵路設計集團有限公司（簡稱：中國鐵設）獲悉，9月27日上午，隨着首趟檢測列車從紹興北站開出，一路向南駛向温嶺方向，標誌着新建杭州經紹興至台州高速鐵路

近日，隨着“茸洋288”號鑽探船上最後一根鑽探套管從波濤起伏的海面取出，由天津港保税區企業中國鐵路設計集團有限公司（簡稱：中國鐵設）承擔總體設計的通蘇嘉甬鐵路杭州灣跨海大橋海上勘探工作勝利完成，為項目

本報訊（記者 陳璠）近日，隨着“茸洋288”號鑽探船上最後一根鑽探套管從波濤起伏的海面取出，由天津港保税區企業中國鐵路設計集團有限公司（簡稱“中國鐵設”）承擔總體設計的通蘇嘉甬鐵路杭州灣跨海大橋海上勘

本文轉自【科技日報】；一次鑽探成功率達百分之九十世界最長、設計標準最高、時速350公里的高鐵跨海大橋——通蘇嘉甬鐵路杭州灣跨海大橋建設有了新進展。4月13日下午，大橋完成海上勘探，下一步將開展大橋初步

本文轉自【央視新聞客户端】；4月12日下午，在“茸洋288”號鑽探船上，隨着最後一根鑽探套管從波濤起伏的海面取出，由中國鐵路設計集團有限公司（簡稱：中國鐵設）承擔總體設計的通蘇嘉甬鐵路杭州灣跨海大橋海

本文轉自【央視新聞客户端】；4月12日下午，在“茸洋288”號鑽探船上，隨着最後一根鑽探套管從波濤起伏的海面取出，由中國鐵路設計集團有限公司（簡稱：中國鐵設）承擔總體設計的通蘇嘉甬鐵路杭州灣跨海大橋海

本文轉自【央視新聞客户端】；4月12日下午，在“茸洋288”號鑽探船上，隨着最後一根鑽探套管從波濤起伏的海面取出，由中國鐵路設計集團有限公司（簡稱：中國鐵設）承擔總體設計的通蘇嘉甬鐵路杭州灣跨海大橋海

本文轉自【央視新聞客户端】；4月12日下午，在“茸洋288”號鑽探船上，隨着最後一根鑽探套管從波濤起伏的海面取出，由中國鐵路設計集團有限公司（簡稱：中國鐵設）承擔總體設計的通蘇嘉甬鐵路杭州灣跨海大橋海

本文轉自【央視新聞客户端】；4月12日下午，在“茸洋288”號鑽探船上，隨着最後一根鑽探套管從波濤起伏的海面取出，由中國鐵路設計集團有限公司（簡稱：中國鐵設）承擔總體設計的通蘇嘉甬鐵路杭州灣跨海大橋海