喬心昱新聞

新能源車的車輪加速滾滾向前，在電動化和智能化兩大領域的競爭也越來越激烈。如果説新能源車市場上半場競爭是電動化，那麼下半場就是智能化。而隨着中國新能源競爭進入下半場，魏牌也決心轉型高端智能新能源，在成都

本文轉自：中國經濟網來源：中國經濟網 王躍躍搭載城市NOH的魏牌摩卡DHT-PHEV激光雷達版，將於2022年下半年正式上市。“首批新車上市交付後，消費者可以在北京、保定兩個城市體驗量產版本的城市NO

　　一直低調造車的魏派，如今也玩起了流量遊戲。　　近段時間，魏牌正在開展一項G318挑戰。根據活動規劃，在6月21日-7月22日期間，魏牌將與媒體、車友等一行近四百人駕駛摩卡DHT-PHEV，沿着“最

一直低調造車的魏派，如今也玩起了流量遊戲。近段時間，魏牌正在開展一項G318挑戰。根據活動規劃，在6月21日-7月22日期間，魏牌將與媒體、車友等一行近四百人駕駛摩卡DHT-PHEV，沿着“最美”國道

G318川藏線，素有“中國最美公路”的美稱，是人們心中嚮往的“詩與遠方”，是眾多旅行者和攝影愛好者的“一生必行之路”，每年都吸引着不少遊客慕名前往。作為風景最秀美的公路，沿途風光雖然多姿多彩，但伴隨的

魏牌CMO喬心昱在接受採訪時談到了下半年新車計劃，拿鐵DHT-PHEV將於6月25日重慶車展首發，中大型6座SUV（C01）和首款MPV分別將於10月巴黎車展和11月廣州車展亮相；緊湊型復古SUV年底

2021廣州車展期間，網通社受邀參加了魏牌領導專訪，此次受訪領導分別有魏牌CMO喬心昱、魏牌拿鐵DHT營銷總監李建康，以及魏牌拿鐵DHT商品總監原則。專訪中我們瞭解到，通過拿鐵DHT這款車開始，魏牌將

“這是一個最好的年代，也是一個最壞的年代。”用這句話描述當前的WEY品牌再合適不過了。作為頭部自主車企推出的首箇中高端品牌，過去4年來，一度被業界高看的WEY市場表現卻經歷了過山車式變化，從最初時的一

不知不覺間，一年一度的上海車展幾近收官，回顧這十天來的大小新聞，會發現今年似乎流行“被懟”。首先是特斯拉被女車主正面懟到頭版頭條，而在4月20日，WEY品牌首發的混動新車瑪奇朵也迎來了一位更加擅長“懟

鳳凰網汽車車展訪談 4月19日，2021上海國際車展正式開幕。長城汽車WEY品牌，基於“新一代智能汽車”全新定位第一次公眾亮相。此外，“智動WEY來”摩卡正式開啓預售。同時，WEY品牌代言人、摩卡智