乘龍新聞

【人民卡車原創】每年商用車企業的年會可謂是一年之中的大事！對於企業而言，年會既是一年工作的總結，又是下一年戰略佈局規劃與市場前景的展望，對於企業發展而言起着承上啓下的作用。12月16日，以“燃·而不凡

2020年到了，按軸收費也來了，對於卡車界來説，按軸收費雖説相關的工作人員就是説：整體的費用應該是降的，但其實這樣説還更為的合適：選擇對了相關的卡車，費用應該是降的。就拿現在大熱的運輸行業快遞車來説，

當下貨車界的消費市場形勢嚴峻，各種“神車”絢麗多姿。隨着年代的進步，買車者的選車境界也有所不同，沒有能夠滿足的特性很容易就會被各位忽視。在貨車產品多元化的今天，一款成功的貨車除了需要擁有極高的性價比以

物競天擇適者生存，貨車市面也遵循着這個法則不斷進步，好車才不會被購車羣體無情拋棄。隨着社會的進步，人們對車輛有着各種特殊要求，偏科的產品必定只是“叫好不叫座”。在買車作為人生一件大事的今天，準確找到切

一輛車的好與不好，這取決於用户對於它的使用體驗，但每個人的需求都是不一樣的，注重的點也是不一樣的，有的人注重舒適、有的人注重動力，所以大家對同一款車，有着不同的見解是見怪不怪的，因此一款車的好壞並不能

東風柳汽目前的當家重卡車型乘龍H7，在兩廣地區與湘贛地區是有很高的市場佔有率的，尤其是牽引車與倉柵車型，幾乎是一個不可忽略的選擇。而在工程運輸行業，乘龍H7也有非常具有產品力的車型可供選擇。在H7推出

人們常説“發財致富靠門路”，現如今更要靠用心做事。河北邯鄲運營快遞物流車隊的王宏就是一個創業路上十分用心的人。2018年，王宏看上快遞物流生意，覺得是個賺錢的好機會，就憑藉十幾年的運輸經驗幹了起來。但

強者從不懼怕競爭與挑戰，並善於直面壓力，實現突破。東風柳汽乘龍就是個中典範。面對年初新冠疫情突發，乘龍不只鞏固優勢市場，更在商用車整體行情向上勢頭下，以更搶眼表現盡顯強者本色。10月21日上午，東風柳

近年來，隨着市場環境及國家政策的不斷變化，乘龍LNG車型相比傳統車型的優勢不言而喻。關於LNG車，除了更加環保，其經濟性也是一大優勢，而且還完美的規避了有些區域市區內柴油車限行的弊端。除此之外，一些卡

2020年到了，按軸收費也來了，對於卡車界來説，按軸收費雖説相關的工作人員就是説：整體的費用應該是降的，但其實這樣説還更為的合適：選擇對了相關的卡車，費用應該是降的。就拿現在大熱的運輸行業快遞車來説，