保時捷博士新聞

時間來到二十世紀四十年代，經歷戰亂的德國可以説是破敗不堪。而我們的保時捷博士作為戰爭的倖存者，依然沒有停下他追夢的腳步---製作屬於自己的跑車。在1946年，費迪南德-保時捷的兒子費利-保時捷被放回德

\t1941年，德軍在蘇聯境內的行動開始困難起來，並非蘇軍反擊力度的增強，而是被泥濘的道路所阻擋。很多地段變得無法通行，即便是履帶式的坦克和裝甲車輛也經常淤陷。由於這樣的特殊情況，德軍指揮部命令費迪

“歐拉朋克貓疑抄襲初代甲殼蟲，大眾欲起訴長城。”這一消息，最近幾天在國內的媒體圈引發了不大不小的波瀾。在上週開幕的上海車展上，長城歐拉亮相了全新車型“朋克貓”，該車一亮相，就有不少網友驚呼，其外觀與大

受命開發這種人民汽車的保時捷博士研製了甲殼蟲汽車，但是在1938年時，德國陸軍武器辦公室提出了一項軍事車輛的發展要求，此要求決定以甲殼蟲汽車為基礎，研製一種重量為550千克的車輛，它除了駕駛員之外，還

受命開發這種人民汽車的保時捷博士研製了甲殼蟲汽車，但是在1938年時，德國陸軍武器辦公室提出了一項軍事車輛的發展要求，此要求決定以甲殼蟲汽車為基礎，研製一種重量為550千克的車輛，它除了駕駛員之外，還