賣不掉新聞

銷售行業最討厭的一個詞就是庫存，因為庫存就意味着積壓，老闆投入大量的資金看不到回本。汽車行業裏“庫存”更是一個大家都不願意看見的詞語，汽車賣不出去就變成了庫存車，長期堆放會讓這些車的車況越來越差。

中國市場的潛力是毋庸置疑，依託如此龐大的人口和不斷被髮掘出來的發展潛力，中國市場在各方面都有着非常大的潛力，也是因為這個原因，很多外企都會對中國市場“格外照顧”。在汽車領域也是一樣，不管是德系車還是日

這幾年來轎跑SUV賣的非常火熱，就連自主品牌也在設計自己的轎跑車型，前有吉利星越後有哈弗F7X，這些車在風格上都是模仿寶馬X6的，外觀屬於coupe結構，大溜背式的車頂，看起來很有運動氣息。不過這

我們都知道目前我國的國內市場是有一定的蕭條，自從2018年下半年開始，我國國內的汽車市場就一直都不太景氣，汽車銷量更是連續二十多周同比下降，讓很多的人對於國內的汽車市場前景產生了擔心，特別是在最近

隨着城市化的進行，往大城市遷移的人口越來越多。為了提高土地利用率並儘可能獲取更多利潤，小區的樓盤“向天發展”越蓋越高，電梯成了人們出行的必備工具。我們經常説，買房要做好充分的準備功課，綜合考慮開發商

國內的互聯網公司當中，阿里和騰訊牢牢把持着前兩名，因為這兩家公司的存在，其他企業只能競爭剩餘名次。在競爭頗為激烈的第三名中，美團最終擊敗拼多多，用市值上的超越，踩着拼多多的肩膀成為了國內第三大互聯網公

從最近的汽車界來看，高端車型在市場上的銷量和口碑都是比較穩定的，比如説像BBA這些一線豪車品牌，儘管當下車市的發現遭遇寒流，但相比之下，它們所受的影響就不是很大。可是像凱迪拉克、沃爾沃等等，這些二線豪

有人説，疫情對宏觀經濟的影響超過了2008年的金融危機，對就業影響超過了1929年的全球經濟大蕭條。國民支柱型的汽車產業受損頗深。以中國為例，國家統計局數據顯示，汽車製造業一季度利潤總額同比下滑超80

聽説過小學生被老師要求重寫作文；見識過乙方被"甲方爸爸"要求重寫方案。但是，你聽説過堂堂上市公司被要求重新寫年報嗎？ 很不幸，A股股民再度見證了歷史。上市公司兆新股份公佈的2019年年報，被深圳證監