雙缸發動機新聞

　　國內品牌諾馬曾經發布過一款雙缸的跑車走進大家的視線，最近他們的一款250cc雙缸休旅車亮相，這外觀又是我們再熟悉不過的車型呀，川崎的Versys 650又一次再遭山寨。　　這款車型命名為255GT

這個問題確實存在，但我們只討論國內市場，因為人家的摩托再優秀和我們都沒有關係，除了畫餅充飢沒有任何實質性的作用。國內主流廠商不做150cc雙缸摩托車的主要原因如下1.成本，雙缸發動機意味着成本更高，不

　[愛卡汽車 汽車文化 原創]　　伴隨着寶馬中量級並列雙缸發動機的大換代全新發動機平台的產品也接踵而至。繼F 750/850 GS兩款熱度很高的中量級探險車取得一定成功後F 900 R/XR兩款產品也

對於國產摩托車來説，性能差、質量不穩定等特點一直是摩友們的痛點，不過近幾年我國的製造業發展迅速，導致摩托車企業的進步也是非常大。今天小編給大家介紹四款高端大氣上檔次的國產摩托車，每款都值得入手！

不同的人羣對摩托車的需求不同，所以選擇摩托車的時候，對其的性能也會略有不同。年輕人可能就喜歡排量大、動力好的車型；都市白領作為代步工具，可能就喜歡輕便、油耗低的車型；資深驢友們可能喜歡探險功能強大的車

單缸機的特性是結構簡單，工藝難度不大，因此被一些定位入門級小排量的摩托車所搭載，不過單缸機也有優勢就是扭矩輸出比較直接，適合一些需要低扭的車型，不過由於是單缸的結構，即便是有平衡杆，在高速運轉起來的震

汽缸數目不同帶來的不同騎行感以及各自的優缺點「摩托車的騎行感是由發動機來決定」這種説法一點都不誇張，發動機排氣量越大，馬力自然就越充沛，但摩托車本身的重量也會隨之增加，騎起來當然就會變成大型摩托車典型

本月我們迎來眾多新車的集中發佈，不過最令國內消費者關注的車型莫過於被稱為“擴缸版”GW250的豪爵DR300。豪爵DR300自從在重慶摩博會正式亮相以來就收割了無數目光，DR作為豪爵全新的運動街車系

[愛卡摩托資訊選車圖庫]本月我們迎來眾多新車的集中發佈，不過最令國內消費者關注的車型莫過於被稱為“擴缸版”GW250的豪爵DR300。豪爵DR300自從在重慶摩博會正式亮相以來就收割了無數目光，DR作

文中講到QJMOTOR將會引進多款貝納利發動機平台應用在自己旗下的車型，這不話音剛落，網上就傳出了QJMOTOR的ADV車型TRK800（或為SRB750）的諜照。TRK800（SRB750）這款車早