當之無愧的“彎道之王”,比雅閣還美
隨着如今國人生活水平的提高,人們對汽車的日常使用需求隨之變得更高,因此,這也使得不少合資車企不斷推出新車型來贏得自己的市場地位,但説到更省油、更好的彎道還是轎車更突出,因為轎車它的底盤比較低,除了油耗
隨着如今國人生活水平的提高,人們對汽車的日常使用需求隨之變得更高,因此,這也使得不少合資車企不斷推出新車型來贏得自己的市場地位,但説到更省油、更好的彎道還是轎車更突出,因為轎車它的底盤比較低,除了油耗
在之前的汽車市場中,中型SUV領域表現最出色的車型是豐田漢蘭達和大眾的途觀l,這兩款車的表現在品牌影響力方面還是很不錯的,在性價比方面,大眾的途觀l將擁有更多優勢。不過,與這兩款車的市場表現相比,漢蘭
進入中國市場多年的上汽大眾,如今佈局了相當豐富的車型,並且多款轎車的國民度也相當之高,比如朗逸、帕薩特等等,都屬於有口皆碑的代表車型。不過真正定位達到豪華旗艦級別的車型,還得是大眾輝昂,同時在大眾全部
近一段時間全新的,2021款奧迪A8,以純進口車型的身份正式到港車型配備了全新的2021款商務套件,使用了更加商務化的頭等艙的後排,奧迪a8這款大型商務轎車在消費者心中的印象已經比較固態化,主要面向商
新能源汽車的銷量榜依舊是以特斯拉Model3為首,第二名居然是宏光MINI EV,這匹黑馬的確讓人驚訝。而比亞迪秦EV這次的銷量排名居然是第八,未免讓人覺得可惜。不過它的累積依舊排第二,算是力挽狂瀾。
花20w買了一輛中配途嶽,開了1年後,車主:我只想説三個字!眾所周知,在我國的汽車市場上,大眾這家車企無論是品牌力還是市場銷量都有着比較高的比重,並且由於因為在國內經營時間長的緣故,不少消費者對於大眾
大家好,我是哈弗F7車主,車型是2020款 2.0T 兩驅i範,2020年6月提的車,裸車價12.88萬,目前開了540公里。對比了合資車國產車好多個品牌,F7算是性價比很高的了,適合工薪階層使用,上
6月以來,隨着重慶車展、粵港澳大灣區車展的陸續開幕,大把的新車也在本月相繼和大家見面,而其中最引人關注的莫過於長安福特探險者。作為長安福特旗下全新旗艦車型,探險者採用了林肯飛行家相同的CD5縱置後驅平
上汽通用雪佛蘭創界RS,一款注重運動以及時尚感面對年輕消費羣體的緊湊型SUV,它居然配備了1.3T三缸發動機+9AT+四驅系統,這樣的配置在同級別車型中甚是少見。但對於三缸車型一向都沒有好感的我,怎麼
家裏剛添了二寶,我和老婆商量準備換一台空間大點的SUV,我經過一番比較將目標鎖定在即將上市的BEIJING-X7,但老婆説榮威RX5MAX也不錯,兩個人有些糾結。正好公司有開RX5MAX的同事,我便請