多用途貨車通用技術條件新聞

皮卡車型有着媲美硬派越野車的越野能力，還有強於大部分SUV的裝載空間，更重要的是，如今越來越多皮卡車型的內飾和乘坐舒適性都趨於乘用車，完全可以平替SUV車型。但受限於相對滯後的法規，皮卡車型的發展空間

説到車圈最紅車型,我首推全能皮卡。自皮卡解禁春風吹過,皮卡這一寶藏車型憑藉着不輸SUV的舒適度以及匹敵越野車的越野性等多重優勢,迅速俘獲了大批消費者的心。當然,皮卡解禁吸引來的不止是準用户,還有一些居

作為全球最熱門的車型之一，能裝、能跑、耐造的皮卡向來是不少人眼中的“全能車型”。就在去年，我國多地開始解禁皮卡，不少皮卡迷也趁此機會入手了自己心儀已久的皮卡。但你知道嗎，皮卡解禁政策或再次迎來變動，而

皮卡解禁政策的春風逐漸吹遍中國大地，皮卡迎來發展的“黃金時代”。然而，開放政策為皮卡市場帶來紅利的同時，鑽政策空子的偽劣皮卡也開始冒頭，若對此類行為放任不管，必然會導致市場調節失衡，影響行業發展前景。

2020年，我們曾報道過有關《多用途貨車通用技術條件》的相關信息，這份國標文件由國家多個相關主管部門和國內十多個主流商用車企業共同起草，此前已面向廣大羣眾發佈徵求意見稿，如今已經正式進入到審批發布流程