被譽為比亞迪F3的接任者，109匹馬力油耗6升，還用去看帝豪嗎？
説到比亞迪，最熟悉的莫過於汽車了，但它還是有名的代工廠，只是相對比較低調。而現在依靠國家大力新能源汽車的契機，完善傳統燃油汽車的同時，也把汽車的電氣化運用到了極致。比亞迪旗下的車型，都有燃油版本和新能
被譽為比亞迪F3的接任者，109匹馬力油耗6升，還用去看帝豪嗎？
説到比亞迪，最熟悉的莫過於汽車了，但它還是有名的代工廠，只是相對比較低調。而現在依靠國家大力新能源汽車的契機，完善傳統燃油汽車的同時，也把汽車的電氣化運用到了極致。比亞迪旗下的車型，都有燃油版本和新能