大新能源新聞

中國產的汽車在港口排隊，等待運往國外，這似乎已經不是什麼新鮮事。但如果告訴你，排隊等待的車型為蔚來最新的旗艦級轎車ET7，你會有何感想呢？日前就有國內的網友在港口拍攝到了一段關於一大批蔚來ET7排隊等

在月初看各大新能源品牌貼出的銷量成績，已成為默認守則，車企的經營狀況，車型的受歡迎程度，品牌的市場接受度都一個個數字上了。前段時間，各大新能源車企就公佈了5月銷量，形成了理想、哪吒、小鵬、零跑、蔚來的

IT之家 5 月 11 日消息，據界面新聞，大眾品牌全系車型宣佈調價。新能源車型（含 ID.純電系列，PHEV 插電混動系列）上調幅度為 3000 元至 5000 元不等；燃油車型上調幅度為 1000

相信接觸過法系車的人，或多或少都感受過來自法國人的浪漫（腦洞），天馬行空的想法造就了法系車在偌大的汽車堆中成為一股清流。而不久前， 有着歐版五菱宏光MINIEV之稱的雪鐵龍Ami推出了越野版本——雪鐵

新能源車企們本來以為躲過了三一五就萬事大吉了，但沒想到來自於央媒的點名會遲到但不會缺席。昨天新華網就發佈了一篇非常犀利的報道，直指各大新能源車企的痛點，首先是搞PPT造車的恆大汽車在3月25

隨着各大新能源車企逐步開始拓展自己的產業藍圖，傳統車企的大佬們自然不能落在後面，從寶馬的I3開始，寶馬一直都在嘗試向新能源產業靠攏，直到北京車展亮相IX3後，預示着寶馬已經正式開始向電氣化邁進。

隨着汽車的增加，環境的空氣也在惡化，很多汽車製造商開始推新能源的車，新能源的汽車在市場上也漸漸開始受到關注，在各大新能源的汽車領域，國產車一直被製造得很好，北汽、比亞迪、榮威等汽車企業推出了自己的車