奔馳glb新聞

消費者買車時都想花更少的錢，買一台座位更多的家用車。正是消費者有了這一訴求，所以作為德系豪特品牌的奔馳，便推出了奔馳glb這款7座佈局的緊湊型SUV。奔馳為這款車搭載2+3+2的座椅佈局，身高1米7

為了更好的提高競爭力，如今，大部分的汽車品牌都在售價門檻上做出了讓步，就連常年所處一線豪華車品牌的奔馳，寶馬和奧迪也沒有例外，咱們都知道，在過去的幾年BBA之間，奔馳的降價幅度一直都是很小的，但奔馳G

p導讀：2020年9月份豪華SUV銷量榜出爐，冠軍之爭已毫無懸念，奔馳GLB直接衝進前6名！在9月份高端SUV銷量榜中，前三名早已被BBA完全包攬，別的SUV只能爭第4名！下面就讓我們一探究竟！今

一切吐槽在價格面前，都會顯得毫無抵抗力。奔馳GLB夠噴的狠吧，幾乎被死死釘在豪華SUV黑榜上摳也摳不下來，論調性我也不喜歡奔馳GLB，哪有7座SUV配1.3T發動機的。你馬力大如何，你扭矩

本期為大家分享的是《29.6萬提了輛奔馳GLB，開了2個月後，車主：我只想説五個字！》大家好，我是奔馳GLB的車主老林，當時選車的時候想入手一台7座的SUV，看上了漢蘭達基本能滿足我和家人的要求，不過

隨着價格下調和消費者購買力提升，豪華緊湊SUV已經成為不少年輕消費者的首選車型。據媒體公佈的2020年10月中國車市終端銷量數據顯示，寶馬X1又一次成為月度銷量冠軍， 凱迪拉克XT4以微弱優勢超越

前言：在有限的購車預算之內，大部分的車企很難辦到讓車款的檔次和性能之間達成一種美妙的平衡，即便是BBA這樣頂級的豪華汽車品牌在低價發展策略之下同樣是需要對車款性能做出取捨，現在的BBA已經將品牌的觸角

從29萬跌到23萬，奔馳又贏了，軸距2米8配大7座，30天賣7618輛！豪華車慢慢的成為了國內車市中的主流，不難感受到，很多人完全也不再只是滿足於擁有一輛普通的車型了，不可否認，有的人確實只是將車視為

不知道從什麼時候開始，奔馳的口碑和地位不斷受到挑戰，尤其是奔馳GLB上市之後，更是因為1.3T發動機而成為被攻擊的對象。尤其是後來低功率版車型的上市，更是掀起軒然大波。不過好在由於是奔馳旗下的SUV，

大家好，本期和大家分享的是《27萬提了輛奔馳GLB，開了5470公里後，車主想説句實在話》我提的是奔馳GLB 200車型算是1.3T的高功率版本，裸車價27萬落地一共31萬左右。選車理由：三十而