寶駿RC5新聞

準備買車的時候，我和我朋友去附近的汽車城看了不少車型，大部分都是熱度銷量比較高、口碑也比較好的車型，像是本田思域、豐田卡羅拉或是吉利帝豪等等。只不過這些車型都不是特別打動我，我感覺它們的設計都沒有特別

以往國內消費者購車呈現出兩極分化的態勢，簡單説就是以入門車、高端車為主且價格主要集中於8-18萬之間，同時自主品牌的市場佔有率也在不斷提升。雖然SUV銷量逐年提升，但轎車的市佔率也並未下滑，畢竟相比於

對年輕人來説，汽車顯然已經不是簡單的代步工具，而是展示個性的一張名片。所以像大眾凌渡、本田思域這樣的"平民轎跑"車型才會頗受歡迎，不過就這兩款車的價格來看，顯然還不夠"親民"。要説親民，新寶駿旗下的"

都説理工男做事很理性，沒有想到買車的時候我也是如此。在買車之前，我詳細的列出了自己的需求，並且針對自己去看的車型一一去進行打分，最後發現最滿足自己需求的竟然是一款國產轎車，所以在提了新寶駿RC-5之

説實話，現如今不少年輕人手頭的買車預算其實不高，但是在買車時要求又比較高，既希望未來的車顏值夠高，又希望它有一流的操控性能，最好在車內配置方面也又不俗的表現，就比如我也是這種心理想法。那麼，是否有一款

不難發現，我們能夠感受到各大汽車廠商在設計上的年輕化以及精緻化，甚至連奔馳S等百萬旗艦行政車系依舊逐漸在向年輕化轉變，足以可見市場年輕用户的力量。而主打年輕智能元素的新寶駿品牌自然將年輕用户的需求鎖定

汽車智能化已經不再是一個新鮮的話題，無論是在特斯拉、蔚來等新造車勢力所打造的車型上，還是在BBA、大眾、豐田等傳統車企所打造的車型上，都能發現智能化配置變得越來越多。不過，能搭載智能化配置的車型在定價

看到很多同行都稱思域、名爵6、 新寶駿RC-5這類家轎為“轎跑”，雖然不乏有誇張的嫌疑，但從它們各自的表現來看，其實這樣叫也有幾分道理。因為思域的動力與名氣均是同級頂流，而名爵6、新寶駿RC-5在擁有

年輕一代的選車標準完全不同於老一輩消費者，比如老一輩大多喜歡SUV，看起來顯大，而年輕人卻更喜歡偏向轎跑設計的轎車，還尤為在意顏值，不同的觀念也造成了不同的選車標準。近日，來自湖北的馮先生和我們分享了

消費者是上帝這句話是千古真理，只有把消費者當作上帝才能讓自己擁有一席之地。為了取悦消費者，多家車企把汽車打造得越來越年輕運動，已經成為當下新車的設計理念，凡是不跟隨潮流者肯定會被時代所拋下。上汽通用