廣汽日野新聞

新車在動力性、舒適性、經濟性等多方面做出優化升級的同時，車型也更加細分，涵蓋危化版、快遞版等多種版本，能夠滿足用户多樣化的運輸需求。接下來，就請跟隨人民卡車的鏡頭，一起看一看這款新車的過人之處吧

2011年，老龐買了這輛廣汽日野重卡開始跑貨運，如今這輛車已經行駛了8年整，跑了將近70萬公里，現在河北到處都在淘汰國三車，這輛車也面臨淘汰的命運。一想到這些就讓老龐覺得很可惜，別看這輛車已經跑了8年

在國內，卡友最熟悉的合資卡品牌一定不是廣汽日野莫屬，廣汽日野牽引車以其超高的經濟性和可靠性僅用10年就迅速征服了國內消費者，廣汽日野牽引車在危險品運輸、水泥攪拌車、冷鏈物流、幹線物流、快遞等領域佔有一

説到重卡市場上的小眾品牌，許多人都會説出這些名字：四川現代、聯合卡車、江鈴重汽、廣汽日野等等，這些品牌每年的銷量大都不過萬，在路上很少見到，整體保有量也不大，但每個品牌卻都有它的忠實粉絲，其中，以廣汽

　　經濟日報-中國經濟網北京6月30日訊  記者從市場監管總局質量發展局獲悉，日前，廣汽日野汽車有限公司（以下簡稱廣汽日野汽車）根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例

　　經濟日報-中國經濟網北京6月30日訊  日前，記者從國家市場監督管理總局獲悉，廣汽日野汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管

　　日前，廣汽日野汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。決定自2020年6月1日起，召回部分SS6