輪胎越寬越費油,追求寬輪胎的車,它們都不考慮油耗嗎?
汽車輪胎越寬越費油,但是現在很多車都追求寬輪胎,難道它們都不考慮油耗嗎?其實我認為可以從這幾個方面來分析。為什麼寬輪胎費油寬輪胎費油並不是因為輪胎與地面摩擦力變大導致的,而是輪胎滾動阻力增大導致
汽車輪胎越寬越費油,但是現在很多車都追求寬輪胎,難道它們都不考慮油耗嗎?其實我認為可以從這幾個方面來分析。為什麼寬輪胎費油寬輪胎費油並不是因為輪胎與地面摩擦力變大導致的,而是輪胎滾動阻力增大導致
▲輪胎上的標記對汽車新手來説猶如天書,換胎時往往只能看價格選購。好的輪胎不僅是用來承受車重,更能提升舒適性與駕駛的穩定性,但輪胎上一連串的“密碼”,常讓許多汽車新手看得雲裏霧裏,今天就來教大家如何辨
#老司機聊汽車知識#內容概述:汽車輪轂與輪胎的功能,輪胎參數概念,“超薄”輪胎的優缺點詳解。有沒有發現這樣一種現象:隨着汽車性能的不斷提升,車輛裝備的輪轂越來越大。曾經17-18英寸的輪轂就已經是中高
現在很多人在提車之後的第一件事兒,就是琢磨着該換個什麼又大又酷炫的輪圈。在不少“外貌黨”的眼裏,輪圈作為影響汽車外觀的重要因素,不換一個與之不同的,恐怕是無法滿足的。但輪圈屬於看起來屬於外觀部件,但實
其實在談論車輪時,光看輪轂是不科學的,因為輪轂與輪胎是成雙成對的,在組合直徑不變的前提下,輪轂尺寸越小,輪胎扁平比就越大;而輪轂尺寸越大,輪胎扁平比就越小。輪胎的扁平比則很大程度上決定了車輛的舒適