朱江明新聞

作者 |楊俏編輯 |孫春芳零跑汽車的市場表現，已經兩次讓人大感驚訝了。去年零跑銷量超11萬，戰績不俗，但今年1月其交付量僅超過1000台，直接跌入谷底，無論是同比還是環比，均成為下跌幅度最高的一家車企

【CNMO新聞】自進入2023年以來，在新能源國補政策取消以及特斯拉宣佈大降價的雙重刺激之下，國產新能源汽車發展正式進入了下半常在這一階段，價格戰將成為新能源汽車競爭的主旋律。也正因如此，國內不少新能

【超新星財經/原創】從41港元跌到17.5港元，零跑汽車只用了12個交易日，將近60%的跌幅着實讓其“領跑”了一次。9月29日，零跑汽車正式在港交所敲鐘上市，在小鵬、理想、蔚來之後，中國造車新勢力迎來

導語：對標特斯拉，賣得最好的卻是“老頭樂”，上市後，零跑已跌回B輪融資估值。作為繼“蔚小理”後第四家登陸港交所的新勢力車企，零跑汽車（9863. HK）於9月29日上市即破發，首日收盤以31.9港元收

編者按：本文來自微信公眾號 零態LT（ID：LingTai_LT），作者：餘堃，編輯：胡展嘉，創業邦經授權發佈。上市了，還未脱險，相較於發售價，零跑汽車如今的股價已呈現腰斬態勢，這看起來並不是一個喜人

作者：超級充電站如何在後疫情時代追求優秀？我們的嘗試是「保持節奏」。這個十一假期對於「超級充電站」的 2022 年來説，有着特殊意義——時隔兩年，我司出國探險小分隊劍指歐洲，再度出發。也正是因為機會難

新能源汽車賽道自誕生就代表着下一個產業風口，一舉一動都頗受外界關注。產品好不好用、上市表現好不好，高管是不是稱職等等，都成為外界關注的重點。近日，零跑汽車在港交所上市，一舉打破“蔚小理”三足鼎立的局面

（文/張家棟）從旗艦新車C01發佈，到正式在香港上市，零跑汽車只用了不到24小時。而從鳴鑼交易到股價暴跌40%，同樣不到24小時。9月28日，零跑旗艦車型C0

21世紀經濟報道記者 宋豆豆 報道9月29日，零跑汽車在港交所正式敲鐘，股票代碼9863，成為繼“蔚小理”之後第四家在港股IPO的造車新勢力。同時，與“蔚小理”採用的海外紅籌架構不同，零跑汽車採用中國

何時才能擺脱“賣一輛虧一輛”的黑洞？來源：天下網商(ID:txws_txws)作者：劉雨錕編輯：吳羚瑋中國第四家新能源車企上市了，但它沒能享受到以往的造車新勢力的待遇。9月29日，零跑汽車在港交所敲鐘