氫內燃機新聞

文/秦明隨着時代的發展，新能源汽車已經成功佔據汽車市場的佔據半邊江山，而如今環保成為全球話題，雙碳戰略上升到國家層面，碳中和的推進成為未來30年的目標，新能源汽車作為承載綠色出行的交通工具，未來自然是

文/桃李提及新能源汽車的發展，我們都知道目前其在汽車市場的滲透率正不斷提高，而根據國家政策導向，以及各大車企選擇減少或停止燃油車的生產可以看出，以後新能源的市場佔有率會越來越多。雖然目前的新能源市場發

最近一段時間，油價飆升讓很多朋友的通勤成本大幅上升，部分正準備購車的朋友見此情景便將目光集中到使用成本更低的PHEV或純電動車型身上。但還沒等這部分朋友做出最終決定，部分車企就因為鋰價飛漲，對品牌下P

上個月我們剛剛分享過以豐田系車企馬自達、斯巴魯等牽頭，雅馬哈以及川崎重工作為實力外援的豪華合作陣容下，以雷克薩斯RC F那台2UR-GSE 5.0L V8為基礎，開發的以氫為燃料的V8內燃機。然而這條

　　繼豐田與雅馬哈聯合研發氫內燃機之後，福特也公佈了其氫內燃機專利。本月早些時候，福特宣佈將其業務拆分為兩個獨立的部門。未來的全電動汽車將由Model E部門負責，目前有多款全新的電動汽車正在研發中

[愛卡汽車 前沿科技 原創]H2 + O2 → H2O，這或許是世界上最被人熟知化學反應之一。與氧氣反應後燃燒產物只有水的氫氣不僅孕育了地球上所有生命，自從這種神奇的氣體被人類發現，就一直被當做有待開