中國客車之王宇通砸錢研發,團隊學歷博士後,科研獎金500萬
在中國,每三輛大中型客車中就有一輛來自這個企業;在全球,每七輛大中型客車中也有一輛來自這個企業。這個企業就是客車行業的領頭羊"宇通集團",而它的帶領者就是公路之王湯玉祥。宇通是如何發展的?又是如何打開
在中國,每三輛大中型客車中就有一輛來自這個企業;在全球,每七輛大中型客車中也有一輛來自這個企業。這個企業就是客車行業的領頭羊"宇通集團",而它的帶領者就是公路之王湯玉祥。宇通是如何發展的?又是如何打開
以前的交通工具走起來都很慢而且選擇的種類也少。今時不同往日,如今的交通工具種類繁多,而大客車則是其中之一。其實,客車的便利性要遠遠高於其他交通工具,所以受益人羣也是非常廣的。宇通客車在國內很是常見,不
以前的交通工具走起來都很慢而且選擇的種類也少。今時不同往日,如今的交通工具種類繁多,而大客車則是其中之一。其實,客車的便利性要遠遠高於其他交通工具,所以受益人羣也是非常廣的。宇通客車在國內很是常見,不
以前的交通工具走起來都很慢而且選擇的種類也少。今時不同往日,如今的交通工具種類繁多,而大客車則是其中之一。其實,客車的便利性要遠遠高於其他交通工具,所以受益人羣也是非常廣的。宇通客車在國內很是常見,不